Пожалуй, пришла пора расскзать общественности, почему роторы скраб по 200 евро за батл - полное говно с точки зрения "рабочести", как здесь нонче модно говорить. И дело даже не в том, что лайтовые КК тормоза тормозят с ними хуже (хотя суперлайт роторы логичнее использовать с суперлайт тормозами). Более мощные тоже хуже, но количество мощности уже перевешивает говеность роторов.
Речь идет о способе фрезеровки рабочей поверхности. Представьте себе схематические рисунки двух сцен: солнца и расходящихся от него лучей, а также проехавшего по круглой поляне бульдозера. Центр рисунка = центр ротора. У формуловских роторов следы от фрезеровки имеют вид солнца, у скраба - проехавшего бульдозера. То есть во время вращения ротора, шероховатости направлены то поперек колодок, то параллельно им. Благодаря этому рождается забавный эффект "прыгающей" ручки тормоза, ибо когда колодки проходят перпендикулярные линии, торможение мощнее, когда параллельные - слабее. Спереди это не так сильно выражено, а сзади ололо как заметно. Так что говно они не из-за алюминия, и даже не столько из-за слишком легко гнущейся рабочей поверхности, а из-за дебильной обработки. Хотя, возможно, это уже пофиксили.
Еще они не проверены на перегрев и влияние его на качество торможения. К сожалению, ты, sputnik64, в горы свой пиволет (в нынешнем или близком к нему виде) вряд ли вывезешь.
А вспоминая твою тему о работе фирменных колодок на жаре...
Фирменные колодки вообще кусок говна, я с тех пор ими просто не пользуюсь
В горах жечь надо, а не кк тошнить))
sputnik64, не понял про роторы и следы от фрезы, если честно. ведь все эти следы обработки на рабочей поверхности изчезают, как только начинаешь нормально байк эксплуатировать. Это и есть "притирка" тормозов! Или там у тебя канавки глубиной по милиметру?
Эт да, но желательно абс по желанию ездока.
Что делать предполагается?
Велоклуб http://www.veloline.ru/
)) выходит это даже круто
---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------
PyleSOS, Ну вот пробег у роторов уже приличный, а канавки остались. Алюминий такой алюминий.
A-E, Другие роторы все равно брать не особо хочется, ибо в текущей связке с тормозами система абсолютно бесшумна
А при нестандартной влажности?
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)