Да, это просто идеальный вариант - так что, хватать и бежать!Сообщение от JohnDin
Короче, благословляю...
|
|
|
|
|
Да, это просто идеальный вариант - так что, хватать и бежать!
Короче, благословляю...
NEXTIE
1. Любой МТБ велосипед на камерах - ашан. А фэт - тем более.
Ездить на камерах можно, но это уныло. Дурацкий каток, который фиг разгонишь. На снегоходку не сунешься.
Медленно и вальяжно ездить по натоптанным тропинкам можно и на камерах. Но зачем?
Вот вы сравниваете с авто. У вас камеры в колесах? А на авто разница почти не чувствуется. Разница на велосипеде чувствуется огого как, ибо крутить своими ногами, а не двигателем под 100 лошадей.
Изредка выкатывать в лес на "ого какие колесы" - камеры. Ибо бескамерка спустит, герметик засохнет, на смену резины уйдут все нервы.
Действительно получать от фэта море удовольствия (снегоходки, целина) - все же бескамерка.
2. Летом фэт ненужен. Даже дорогой. Вращать лишний вес ради "ого какие колесы"? Ну как хотите. Зимой камерный имеет преимущество над узким, но небольшое. Бескамерный - большое.
3. Надо брать предложенный Сильвербак Б/У.
Велосипед - это не машина. "Не бита, не крашена", "с подсолнечным маслом в картере". Нет. Велосипед - очень простой механизм.
Этот Сильвер лучше рассматриваемых вами Мангустов. Хорошая навеска и бескамерные обода. Можно катать с камерами (которые там стоят хехе), а потом переделать на бескамерку, если фэт зайдет.
Мангусты навсегда останутся камерными (значит ашанами), либо потребуют еще столько же денег.
4. В фэте главное легкие бескамерные колеса на хорошей резине и рабочая трансмиссия.
Все остальное не важно вообще (вам). Особенно зимой. А летом, как мы помним, он и ненужен.
Итого.
4.1. Оутлип - камерные колеса, но втулки на 32 дыры, можно сменить обода на бескамерные (обойдется тыщ в 10). Резина в стоке говно (тыщ в 6 на нормальную), ранее в вилку не влазили широкие покрышки. Вилка чугун. Трансмиссия - на передней звезде только по набережным кататься, никаких сугробов. Мелкую звезду не поставить.
Но если вы знаете как решить эти проблемы - Оутлип будет самым дешевым входом в фэтбайкинг в рассрочку. КУпил Ашан и потихоньку допиливаешь из деталей с барахолки.
Выйдет чуть дешевле норки, о которой ниже. Или дороже Норки, если будешь безграмотно допиливать.
И все равно он останется заборным. Коротким и высоким. Фу, для вертикальной посадки и чинного катания вокруг дома. Но кому-то нравится. Или есть люди, у которых ноги длинные, а руки короткие - им вообще зайдёт.
4.2. Аргусы.
Спорт 17го - не влазит широкая резина из-за трансмиссии. (цепь мешает). Все менять - дорого. Ездить на 4.0 - ну как хотите.
Камерные обода.
Втулка 32 дыры - легко сменить обода на бескамерные (бюджет выше).
Резина говно. Кенда не катит, не гребёт.
Спорт 18 - лучше трансмиссия, лучше резина. Зато втулка на 36 дыр. Бескамерные обода ставить с бубном (разная длина спиц, итп). Или сменой втулок - глупо покупать втулки устаревшей конструкции.
Компы - фиг знает. Не нравится двухэтажная вилка и геометрия для неё. Но кому-то наоборот нравится ездить с гордо выпрямленной спиной.
Я не помню чем 17 отличается от 18.
Посчитайте количество спиц, посмотрите резину )))
19 - дорого без скидок.
4.3. Будет Норка, со скидками будет 50, и она того стоит. Но в прошлом году она не дожила до скидок.
Я конечно за сильвербак. Если под рост подходит.
---------- Добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:06 ----------
а вот тут и Норку за 39 продают!
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=414181
Точно лучше Мангустов.
Последний раз редактировалось live15; 02.05.2019 в 05:16.
многим ваще никакой велосипед (ни летом ни зимой) не нужен, и это не аргументкаждый катает на том и там, где ему интересно. Если велосипед единственный, то проще выбрать фэт, на котором можно ездить круглый год, уже даже не говоря о необходимости езды по бездорожью.
Тишина это звук с которым движется время...
ну и зря, там уже всё готово и человек "свой"
Генри Форд сказал: "Лучший Автомобиль, - новый автомобиль" Может про велосипеды можно так же сказать.
Он это сказал, как продавец новых автомобилей. Неужели за 100 лет не дошло?
Практически все новые велосипеды до 100 тыр будут иметь какой-нибудь элемент, установленный из соображений экономии. Но зато переклюк ХТ и новый вел.
...что явно превысит стоимость самого фэта...
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------
и он прав, т.к. форды сыпятся как жигули
Если по минимуму (кассета 11-40, звезда 30т, обода по 1700), то не превысит.
(но в целом я за фэт на осях 197/150, карбовилкой и бескамерными ободами, а за отлип не агитирую)
Последний раз редактировалось D'Artagnan; 30.04.2019 в 13:45.
D'Artagnan, это все равно что выбирать тойоту без колес и ставить в нее колеса от москвича
---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:41 ----------
в фэте главное - хорошие колеса и хотя бы неплохая трансмиссия. А брать новое бюджетное и пихать в него чугуниевый дешман.... кмк это сборный дешман за цену хорошего фэта на выходе будет. Обода если и брать - то уже МИНИМУМ мулефутов или близзерков, плюс желательно втулочки на промах(+8тыр), резину нормальную - еще 9тыр, системы сейчас бюджетные, но нормальные от 9тыр где-то и тд.. спицы и сборка - еще 3тыр минимум... Я бы брал немного езженное, но где уже всё готово, чем за те же деньги исходник, требующий затрат (уж во что это выливается - по себе знаю), ну а там - хозяин барин. Если считает, что слово "новое" придает надежности и сам не будет катать, а продаст через год с пробегом 0км "новое" - то да... Но в реальности любое "новое" становится б\у выходя из магазина
Последний раз редактировалось Tiermann; 30.04.2019 в 13:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
