Верно, но всё же это не шоссейник. На гревеле можно быстро и уверенно ездить не только по асфальту, но и по ровным и твёрдым грунтовым дорогам.Сообщение от M_HORNET
|
|
|
|
|
Верно, но всё же это не шоссейник. На гревеле можно быстро и уверенно ездить не только по асфальту, но и по ровным и твёрдым грунтовым дорогам.
Последний раз редактировалось Vasily75; 24.01.2021 в 14:28.
как у гоношного кантрийного хардтейла бмц тустроке
логично, дорожный это не есть шоссейный, а вел для езды по дорогам в отличие от КК (бездорожье) и трейл тем более)
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Угол рулевой у НОВОГО Big Trail 2021 65.5, что прекрасно видно в разделе Геометрия
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2012/bigtrail-500
Ссылка Ваша на вариант 2019 года, предыдущего поколения, который не выпускается
Последний раз редактировалось M_HORNET; 24.01.2021 в 15:08.
Да, гугл меня ввел в заблуждение. В любом случае, угол 65 градусов - это для алл-маунтин и эндуро, а ни как не для трейлов средней полосы россии.
кто сказал?
Я. Или что, всем пора пересаживаться на эти чопперы? Они вообще рулятся?
Последний раз редактировалось Vladislav_kk; 24.01.2021 в 15:22.
так ты сначала проверь как они едут, а потом заявляй
Ну вообще да. Хотя управление безусловно отличается от байка с углом 68,5 и 100 мм выносом, но все проблемы повернуть обычно только у райдера, не у байка
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
что характерно - база у современных трейловых хардтейлов больше базы прежних трейл/эндуро и даже ДХ двухподвесов
а устойчивость зависит как от абсолютной величины базы, так и от соотношения длины базы к величине параметра "трейл" (расстояние между проекцией оси переднего колеса и продолжением угла рулевой через рулевую колонку)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
