Циклокроссовый, до 35 тыщ, если возможно

[Вадим Бегдаев]

...Не вы тут такой первый, не вы - надо полагать - и последний.

-Значит форумы и дальше будут иметь смысл, как "тут", так и другие, что прекрасно, поэтому полагать надо, да.

[Viktor735]

А интересно, действительно, а пачиму у спортивных скоростных великов самый короткий задний треугольник и довольно сильно загружено переднее колесо. Наверно дело не только в посадке и аэродинамике, но и распределении масс. Почему тогда нет шоссеров с "горной" геометрией? Ведь сделать горизонтальную посадку можно и горнике. (Вопрос ессно не к Вадиму, ибо он уже ответил).

[Vasily75]

А потому, что со смещённой вперёд посадкой эффективнее вкручивать. Но это чистая физиология, а не пресловутое "распределение масс". На ТТ-велах наездник вообще сидит практически над кареткой, там даже подседельные трубы часто практически вертикальные. Потому что это самая энергетически эффективная позиция с точки зрения вкручивания на разделочном лежаке. А короткий треугольник - для увеличения жёсткости и - как следствие - приёмистости. Да и в подъём тот же туринг с большей базой заходит ощутимо хуже шоссера. И МТБ - тоже.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Ведь сделать горизонтальную посадку можно и горнике.

Можно - поставить тот же лежак. Так и делают те, кто много ездит на МТБ по шоссе. Только зачем? Всё равно шоссер и легче, и жёстче, и быстрее.

[MetallMan]

Потому что она действительно не аэродинамическая.

Гугл в помощь!Почитай про посадку статьи.

[Vasily75]

Гугл в помощь!Почитай про посадку статьи.

Почитал. Нигде не нашёл упоминания о МТБшной посадке как об аэродинамической. Ты же любишь "ссылки в студию"? Будь любезен, предоставь.

[MetallMan]

Почитал. Нигде не нашёл упоминания о МТБшной посадке как об аэродинамической.

Да вот первая ссылка по запросу в яндексе-
http://www.realbiker.ru/Bike_Seat.shtml
Заметь,я не сравниваю посадку на мтб и посадку на шоссере.Понятно,что на шоссере посадка так скажем больше играет на результат конечный.Это если мы берем соревнования.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------

Кстати, а как тебе посадка на твоём новом карбоновом трёхколёснике?

А ты забавный

[Vasily75]

Читал я эту статью. Но не нашёл про аэродинамику ничего, кроме того что при спортивной посадке она лучше, чем при прогулочной. Так это и ежу ясно.

[MetallMan]

Читал я эту статью. Но не нашёл про аэродинамику.

Первые две строки под Типы посадки.

[Vasily75]

...я уже дописал. Считаю, что на МТБ при его использовании по назначению аэродинамика - вещь не главная. Не те скорости. Эффективность вкручивания - да, и именно под это "заточена" посадка на "гоночном" МТБ.

[MetallMan]

..я уже дописал.

Ну и в чем противоречие-то?Посадка на МТБ(не путать с покатушками) спортивная.С этим спорить будешь?