Осилил все 19 страниц за раз! Аж дух заватывает и уже зудит
Автору респект и уважуха!
|
|
|
|
|
Осилил все 19 страниц за раз! Аж дух заватывает и уже зудит
Автору респект и уважуха!
С удовольствием прочитал тему, огромное уважение автору и его коллективу, желаю вам успешного маркетинга и коммерческого и инженерного роста.
Офф: В настройках форма можно настроить кол-во отображаемых сообщений на страницу. У меня, к примеру, это всего лишь 5-я страница.Сообщение от Sanci
Осилил все 19 страниц за раз! Аж дух заватывает и уже зудит
Автору респект и уважуха!
Пара недавних байков: для мужа и жены, для катания за городом в лесу.
Full SRAM XX
Thompson, туда-сюда.
Вес 9.5кг с учетом комфортных седел и педалей платформ Wellgo MG-1
Покатался, потестировал. Едут просто прекрасно.
Все-таки вес и хорошо работающая новая трансмиссия - это хорошо.
Мечтаю построить себе 29" Тритон для кросскантри
И шоссейник...и фикс...и коммьютер...и АМ )))
Неужели пришлось запустить производство, чтобы осуществлять мечты?
Обдувка в стиле "носочки".
Цельная кассета XX, дропауты Paragon со сменным петухом
Гнутая верхняя труба. Смотрю, к ней интерес есть
А надпись, это кислотой вытравленна или струйкапеска ?
---------- Добавлено в 04:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:44 ----------
Вот эта лучше бы подошла.
Последний раз редактировалось pavlinux; 04.09.2012 в 04:52.
А надпись, это кислотой вытравленна или струйкапеска ?
---------- Добавлено в 04:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:44 ----------
Вот эта лучше бы подошла.
надпись - пескоструй
Ох ты, красивая марзока. Серенькая. Буду иметь в виду в след раз!
-красивые байки, особенно тот, что с прямой трубой. Правда, сочетание "ХХ-по-кругу + топталки" вымораживает.
life’s too short to ride the wrong bikes
Кто девушку ужинает, тот её и танцует!
-для триала такие платформы - обычное дело. А вот на КК байке, обвешанном ХХ, топталки выглядят чужеродно. Но я понимаю, что клиент решает, вот тут верно сказано:
life’s too short to ride the wrong bikes
А кто сказал, что для триала?
У меня несколько байков.
Я на таких гоняю и триал, и кросскантри, и по городу коммьютинг, и на даунхилл в Германию ездил с такими педалями.
Спорт спортом. И в следующую дальнюю поездку я поеду только в контактах.
Но рубить по лесу предпочитаю в топталках.
И по городу в контактах не поедешь если надо прийти на встречу например. Или просто много ходить в тот день.
Какие варианты-то? Чтобы легко было? Нет вариантов.
Мы в конце девяностых ставили на триальные байки шоссейные переклюки с короткими лапками. Чтобы натяжение цепи сильное было, и минимальные габариты. И было абсолютно пофиг, что из другой оперы. Работает, безопасно, легко - используем.
Все эти линейки условны.
---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
Я уже писал ранее, что катаю кросскантри и по городу в топталках.Ты - триалист, тебе не понять. Понятно, что желание клиента - закон. Просто кантрийная геометрия, ХХ, седло-диван и топталки - это китч, безвкусица, малиновый пиджак и подлокотник в Феррари. На людей, ставящих топталки и диваны на кантрийники, принято показывать пальцем и кричать "Ло-о-о-о-ох!" аж с противоположной стороны улицы
Потому что я хочу иметь возможность сделать банник где надо, или поехать на велике внезапно в той обуви, в которой я оказался.
То есть вы называете лохом человека, который делает как ему нравится и удобно, а не как предписывает общество?
Это приводит к плохим последствиям.
Мой друг, чемпион России по DH, Серж (Сергей Мальцев) катает кантри в топталках. Мы к ним привыкли, они удобные, на небольших дистанциях типа 20-30км вполне себе катит.
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
Отчасти соглашусь. Опыт такой имеется даже.
Условно говоря 500-1000 рублей реально выделить на это.
Но надо понимать, что это некая доля моего заработка от рамы. А значит цены будут выше
байк мужа очень приятной гео.
низкая каретка и всё такое.
гео заказчика?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
