-на мой взгляд, в плане дизайна они решили остаться где-то в 90-х-не владел, судить не могу. Но, думаю, этим рамам тоже нужна периодическая переборка шарниров. А какие еще беспокойства может доставить ХОРОШАЯ(Спеш, Санта, Ети, Кадейл, Трек) рама?-да, о сечении. Все-таки несколько странно игнорировать возможность использования труб переменного сечения - ведь это благотворно бы сказалось на весе продукта и на его прочности...
life’s too short to ride the wrong bikes
И не надо ) А я владел и могу. Переборка шарнирам не требуется. Можно макать этот байк в любую чачу два года подряд, а потом добавить смазки в шарниры через внешний порт, и этого достаточно. Тёрнер просто впереди планеты всей в этом вопросе.
Они не игнорируют, они видимо, не могут себе позволить переоснастить производство. Маленькие они.. ) Но рамы Тёрнера чертовски красиво сварены. Вот Интенс с точки зрениядизайнаэкстерьера более понятен - их рамы красивы, как скульптуры.. но варят грубо, тут ничего не попишешь.
Хотя все равно Интенсы сейчас самые красивые для меня )
![]()
Последний раз редактировалось Павел Бородулин; 05.02.2012 в 15:05.
STARSKY, шикарный аппарат! А что за педали такие? http://www.tririg.com/galleries.php?...est_Bike&num=7
Этой теме уже год почти на ВМ и гораздо больше года за бугром http://forum.velomania.ru/showthread...BA%D0%B8%D0%B9
А что такое красота велосипеда?
Вот для меня например -1.Рама должна быть КАРБОНОВАЯ.
Мне нравятся две рамки Роки Маунтин Альтитуд -это у меня уже есть и Санта Круз Номад-это думаю скоро будет
И обязательно БЕЛОГО ЦВЕТА.
В них и формы и покраска -вобщем идеальный байк.А вы про швы какие-то красивые-это прошлый век.
http://www.cambriabike.com/shopexd.asp?Item=100045183
Последний раз редактировалось gt5; 09.02.2012 в 11:40.
Очень хорошо,то-же не хорошо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)