Эффект от карбонового руля

[Арчи Кун]

Откуда такая уверенность, что эластичный руль "не будет рулить"? Кстати, вы считаете, что "огромное число людей" ездит в пелетоне? Полная ахинея!

[MUTbKA]

Откуда такая уверенность, что эластичный руль "не будет рулить"? Кстати, вы считаете, что "огромное число людей" ездит в пелетоне? Полная ахинея!

Да ну? Когда людей на шоссерах едет много, они именно что сбиваются в пелотон.

А так-то ездить можно как угодно. Например, можно даже "баран" перевернуть, чтобы повертикальнее сидеть. Но значит ли это, что так НУЖНО ездить? Точно так же и "резиновый" руль.

[Арчи Кун]

Сдается мне, что на веломании таких единицы! И вообще, ездящих на шоссейниках в пелетоне. Да и вообще, ваша терминология, включая резиновые рули, лишний раз говорит о том, что вы лично никогда не ездили с выносом, который эффективно демпфирует вибрации и при этом нисколько не ухудшает управляемость.

[MUTbKA]

Сдается мне, что на веломании таких единицы! И вообще, ездящих на шоссейниках в пелетоне.

Естественно, единицы. Но из таких единиц собираются большие группы.

Да и вообще, ваша терминология, включая резиновые рули, лишний раз говорит о том, что вы лично никогда не ездили с выносом, который эффективно демпфирует вибрации и при этом нисколько не ухудшает управляемость.

Это правда, ибо нафига?

[schnappi]

Вот рама карбоновая гасит, в чем лично убедился.

Хихихи...

Была алюминиевая рама. Заду после 3 часов неприятно было. Была алюминий + карбон (трек 2100 2004-ого года). Заду после 3 часов неприятно было. Теперь только карбон (SLC01). Заду после 3 часов неприятно. На всех вариантах пробовал разные седла, посадки, и.т.д. Зато на двухподвесе нормально даже после 3 часов. А он весь из жесткого жесткого алюминия

Все эти различия между карбоном и алюминием ничтожны по сравнению с давлением в колесах. Так что абсолютно все равно из чего сделана рама, руль, и.т.д. Перчатки куда больше влияют на комфорт (другое дело, что, например, карбоновые рамы намного легче ремонтировать, чем алюминиевые. А так -- выбирай то, что нравится. Или по звуку. У знакомого Ridley Noah + FFWD F9R. Ну очень хорош на слух).

[serg779]

Ездил на разных седлах-пластике голимом, кожаном от старт-шоссе, синтетическом стоковом от Мериды шоссейной. Никогда не хотелось поставить иное седло, чем было подо мной в данный момент. Тренируйте попу! и не сидите сиднем целый день в седле-попец иногда, слегка коснется седла на миг и прочь ее оттуда-работать на ногах-помогает... Никогда на карбоне не ездил-только сталь и алюминий...

Так что абслютно все равно из чего сделана рама, руль, и.т.д. Перчатки куда больше влияют на комфорт

Полностью согласен, но еще бы добавил, что материал оплетки руля, по-моему, более важен, чем материал самого руля...

[вольный]

Сколько людей, столко и мнений. Мои впечатления.
1 вел. Рама, вынос, руль, посидел - алюминий, вилка - карбон. Ощютимо долбит по рукам, все неровости дороги чувствуются через руль.
2 вел. Рама, вилка - карбон, вынос, руль, подсидел - алюминий. Очень комфортно, жрёт мелкие неровности, на больших ухабах руки не отбивает.
Конечно оба велосипеда бюджетные, колёса одинаковые.

[Юраа]

Сколько людей, столко и мнений. Мои впечатления.
1 вел. Рама, вынос, руль, посидел - алюминий, вилка - карбон. Ощютимо долбит...
2 вел. Рама, вилка - карбон, вынос, руль, подсидел - алюминий. Очень комфортно...

Т.е главный виновник комфорта - рама из кабона!!

[вольный]

Т.е главный виновник комфорта - рама из кабона!!

Блин, как ты угадал?
Ещё раз повторяю, велосипеды - Merida CycloCross 5 и Scultura 905, т.е. бюджетные. Колёса одни и те же. Ощущения сугубо личные.
На дорогом алюминии, и дорогом карбоне, возможно ощущаться всё будет по другому.
А ещё меня удивляет, гипертрофированная забота о пятой точке, ибо на шоссейнике такой проблемы не было, есть проблема на МТБ-хардтейле, но это нюансы.

[Юраа]

Блин, как ты угадал?

Меня удивило то, что на комфорт рук, а именно о них, а не о заднице речь в этой теме, повлияла рама. Вилка, руль - не удивили бы. но рама..