|
|
объясните мне нахрена лезть в воздушную камеру и демпфер новой вилки??лить всякое говно типа трансмиссионки?! максимум долить в штаны немножко,для этого будет достаточно открутить снизу болты. есть специальное масло для мотовилок, и не надо ничо придумывать
Спокойно Тигр) Человек хочет разобраться. С каких пор трансмиссионка стала говном? Достать её проще всего.
неужто наше общение в личке подтолкнуло на путь истинный?Сообщение от spammm
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Трансмиссионка хорошее масло, но в конкретном месте (в вилке) она говно! Потому как сделано для работы в других механизмах с иными требованиями к его характеристикам, почему вы не льете в вилку подсолнечное масло? Оно тоже хорошее.Наити вилочные масла мотоциклетные ничуть не сложнее.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
в демпфер частенько льют полное гавно, которое пузырится при движении демпфера и он тупит (сам проверял). в мануале маниту написано, что сменить масло в ногах И демпфере надо через 10 часов пробега после покупки (то есть почти сразу, чисто приработать). а большинство не знающих людей на этом притирочном говне ездят тысячи км и удивляются какая вилка гавно.
прежде чем это написать вы читали про переборку дрейка и пользовали его?
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
вы про какое место назначения трансмиссионного масла говорите? в демпфер или штаны?Трансмиссионка хорошее масло, но в конкретном месте (в вилке) она говно! Потому как сделано для работы в других механизмах с иными требованиями к его характеристикам, почему вы не льете в вилку подсолнечное масло? Оно тоже хорошее.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------
обязательно Fork Oil!
Все, собрал! Вроде работает, масло не текет....воздушный потом все же переберу, когда какой моторекс специальный появится....
Единственно, масло ушло больше чем планировалось (а может так и надо). где-то 110 мл в демпфер. Показалось, что часть в ногу ушло (когда залил немного, прокачал и снова открыл. А так все нормально. Платформа работает, звук - слышно что масло перетекает, но тресков и т.п нет. Ходит нормально. . ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО!
Осталось поставить... перенес сие мероприятие на следующие выходные.
так и надо, в мануале написано 90мм от верхнего края, а не мл.
По высоте мерил, все как надо. Просто обратил внимание сколько
---------- Добавлено 31.01.2011 в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение 30.01.2011 было в 08:52 ----------
Веломаны, не хоч создавать новую тему , а нужной инфы не нашел (здесь искать сложно так как здесь СТОЛЬКО ТЕМ, а поиском как-то нужного не попалось), поэтому буду спрошивать здесь.
Вообще имеет ли смысл ставить двойной обод на переднее колесо? Поставит оное, весьма прибавлю в весе и если вмажусь в какую канаву\стену\бардюр, выдержит ли он? При нормальном катании вообще и на обычном все хорошо, но стоит на большой скорости куда въехать (было пару раз), то стоковое **** гнется так, что колесо блокируется в ободном тормозе. Исправляется это конечно легко, простыми хорошими пинками (хотя бы чтобы крутилось, переднего все же приходится временно лишиться), но все же... как-то неправильно это.
И вообще, чем они отличаются? Ну ясно понятно, диаметром, Количеством спиц,производителем, цветом, а также некоторые "дорожки" имеют под колодки, конструкция разная, вес. А чем еще?
сосбно это все характеристики обода. Т.е. обода отличаются ВСЕМ.
Насчет веса я бы ваще не заморачивался при ваших требованиях...
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
