Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[murgen]

Как я понимаю дело как раз в том, что тяжёлый багажник стабилизирует хвост, делая его чересчур массивным, потому и лёгкий нос при мягкой раме начинает колбасить.

Мне кажется (_._) в седле давит на заднее колесо несравнимо сильнее багажника :о)
Я что-то не смог в текст, баул раскачивает ощутимо хвост если не затянут и начинаешь вкручивать, с загруженным полностью багажником с двумя пиками по 40л у меня не елозил зад совсем. Это при том, что при небольшом поднятии переднего колеса весь байк от веса сзади вставал на дыбы. Ну и вообще баул в целом не для тяжестей, туда лучше всякие спальники и шмотки, а тяжеляк в раму и на перед, чтобы как раз постабильнее шел по дороге.

Зачем?
Сумку во всю раму, и тогда в баул можно набивать меньше-легче, и на ногах вилки оставить крепы только на всякий случай.
Ну или до осени, когда по холоду и брать больше тёплой одежды.

У меня есть здоровая сумка на перед, тяжеляк даже без этой синей у меня не в бауле. А то слишком уж качает хвост, когда баул нагружен. А вот в дороге попить я люблю, а тут придется делать какой-то непонятный держатель в районе руля, а там у меня места и так нетуть )

[vittoo]

адептам все валить на зад не понять все прелести передней загрузки. что-то доказывать тут бессмысленно ))

[dimitrii73]

vittoo, толсто

Причин порядком загрузить хвост:
1. отсутствие (или - на данный момент) возможности повесить что-то спереди
2. отсутствие (или - на данный момент) сумки во всю раму
3. необходимость везти ну оооочень много (не спрашивайте - зачем)

Попадался отзыв человека, как раз-таки на весь отпуск закатившего в стиле байкпак.
Под это дело была заказана титановая рама, но выбор диаметров труб был с уклоном в комфорт - тоньше, чтоб ехать комфортнее.
Так вот он жаловался на "вобблинг" и сожалел, что при выборе тьюбсета не взял максимальные диаметры.

[vittoo]

ну тогда уже не причин, а следствий. следствий невозможности!

[_MMX_]

Попадался отзыв человека, как раз-таки на весь отпуск закатившего в стиле байкпак.
Под это дело была заказана титановая рама, но выбор диаметров труб был с уклоном в комфорт - тоньше, чтоб ехать комфортнее.
Так вот он жаловался на "вобблинг" и сожалел, что при выборе тьюбсета не взял максимальные диаметры.

Это-то тут причем? Типа с тяжелыми штанами на багажнике воблинга бы у него не было?

[dimitrii73]

Типа с тяжелыми штанами на багажнике воблинга бы у него не было?

Ещё раз, товарисчи
У меня с багажником - часто проявлялось.
У того путешественника с баулом - тоже.

Как обстояло дело у читателей сей ветки при использовании баула? - вот мой вопрос
Желательно с примерным весом загрузки и упоминанием рамы.
На ГТ-шке Каракорам, например, при полностью такой же загрузке у меня не проявлялось ни разу

[_MMX_]

Как обстояло дело у читателей сей ветки при использовании баула? - вот мой вопрос
Желательно с примерным весом загрузки и упоминанием рамы.

Рама Surly Ogre, хромоль. Примерный вес загрузки хз, ну кг 10-12 максимум, распределен равномерно. Не держась за руль ехать не пробовал, но и каких-то изменений в управляемости по сравнению с пустым велом не заметил.
Если конкретно про подседельный баул, то его вес с содержимым был от силы килограмма 3, может даже меньше.

[dimitrii73]

Не держась за руль ехать не пробовал, но и каких-то изменений в управляемости по сравнению с пустым велом не заметил.

Интересно именно езда без рук как причина возникновения "вобблинга"
При езде даже с одной рукой на руле-то всё ОК

[_MMX_]

Интересно именно езда без рук как причина возникновения "вобблинга"
При езде даже с одной рукой на руле-то всё ОК

С нарульной сумкой (а также с сумками на вилке) это проблематично. Малейшая неравномерность в распределении веса между бортами не даст так повыпендриваться

[dimitrii73]

Малейшая неравномерность в распределении веса между бортами не даст так повыпендриваться

Да мне ж не выпендриваться

потянуться/размяться, еду распаковать

А вообще - да, спасибо, замечание ценно