нужно. Дело ж не только в холоде. Но и вообще нужно менять масло регулярно (раз в год или каждые 5тыс., если больше за год накатываешь)
если только охота 17-ю или 21-ю поставить. А по дефолту не нужно.
значит не заморачиваться. В тягунах наверняка это имеет смысл.
А про потери КПД разве что почитать можно, вряд ли это можно ощутить .
Возможно блэкспаеры разные бывают. Я купился на "downhill", полагал, что она такая же крепкая как FSA. Она тоньше, 3.5 мм, и зубья тоньше. Хорошо, что в большой поход не поехал на ней. Уж очень была нужна 39. Сейчас переделываю на 40/17, ибо 40/16 совсем не того...