Я вообще 2к1 делаю, всё ок по пылюке.Сообщение от Kimanchik
|
|
|
|
Я вообще 2к1 делаю, всё ок по пылюке.
Уважаемые
Не совсем в тему вопрос
На втором веле стояла цепь без замка
Пропарафинил воско-маслом
Купил замок кмс
Так вот на на моем веле где замок был с цепью его без пасатижей не откроешь
Этот же просто руками вообще без натяга.
Просто свел цепь он сдвинулся.
Это хрень паленая или так тоже может быть?
Переживаю что расстегнется на ходу и завяжет в узел задний переклюк или передний.
На восьми скоростной цепи расстёгивал руками. Отъездил тысяч 6. Цепи КМС ориг. Все нормально.
Сейчас цепь 10с расстегнуть можно только инструментом. Так что все нормально.
Последний раз редактировалось Kimanchik; 11.04.2021 в 19:26.
Вооот
У меня 10ка и только инструмент
А второй вел - 9ка
Спасибо
Последний раз редактировалось motor2110; 11.04.2021 в 19:14.
9ск замки открываются без инструмента
на 8ск тоже руками без проблем открывается, на 11ск пассатижами открывал и закрывал
Замки бывают под разное кол-во скоростей.
Это я знаю
На нем и написано что 9sp
Просто смутило что 10 ск защелкивается
А этот просто по пазам проходит без щелчка да еще и пальцами.
Не знал эти нюансы.
Первый вел сразу с 10ск
Не считая односкоростное детство с зайчика до украины))))
Можно его раздрочить. Закрытый погнуть на цепи. Поперёк.
Я так делаю при перепиновке. Запинованное место плохо складывается. Гну поперёк и сразу разрабатывается.
Почему то все упускают момент, что замки бывают двух типов, одноразовые и многоразовые.
Те что открываются пассатижами или спец инструментом- это официально ОДНОРАЗОВЫЕ замки( дословный перевод из инструкции к ним - "не для повторного использования"), что не сильно то и мешает их использовать многократно, но с каждым открытием, закрытием надежность соединения уменьшается.
Те, что можно сжать и сдвинуть руками, многоразовые, и они конструктивно разные с одноразовыми. А от количества скоростей это не зависит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием