Последний раз редактировалось Утконос; 10.04.2011 в 11:50.
Wer bis zum Hals in Scheiße steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
(c) Campino
Вероятно, не набрали.
Данные достовенрные: в 2009-ом проводились специальные исследования при финансовой поддержке UCI, в Лондонском институте спортивных вакуумно-конносферических исследований, тестировали пятьдесят профессиональных велосипедистов и шесть рам одного и того же проиводителя: черную, синюю, зеленую, красную, белую и желтую. Катимость рам разных цветов даже от конкретного времени сезона зависит. Скажем, если в апреле на классиках лучше катят белые, то ближе к маю катимость желтых рам заметно прибавляет, и по динамике они начинают сравниваться и даже обходить белые.
Последний раз редактировалось Утконос; 10.04.2011 в 11:59.
Wer bis zum Hals in Scheiße steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
(c) Campino
А черно-серые?
Наверное, с горки хорошо едут?)
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
так это я удачно белую рамку прикупил знач...
Между прочим, да. Устойчивость черных и вообще рам темного цвета на затяжных спусках значительно выше, это даже интуитивно очевидно, и также подтверждено исследованиями. Использовать их выгодно на этапах, где решающим во многом является финальный или близкий к концу гонки спуск.
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------
Безусловно. UCI, кстати, запретила или хочет запретить использование рам в горох на горных этапах, настолько сильно влияние такой комбинации цветов, она практически приравнивается к допингу. Заметте: таких рам в пелотоне нет.
Wer bis zum Hals in Scheiße steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
(c) Campino
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)