Последний раз редактировалось MEHANIK; 20.04.2024 в 05:55.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Если китайского температурного пина нет, то можно загуглить температуру воспламенения масел. У моторного до 230–240 градусов. И или предварительно капнуть каплю масла на утюг как индикатор температуры, когда капля вспыхнет, 230-250 есть.
Но лучше не в проветриваемом помещении, а с переноской вообще вне помещения. Ядовитые связующие резин колодок вроде фенолов испаряются . Или если ресин колодка содержит допустим фторопласт.
Знал я одного человека который за пару лет насмерть отравил себя и свою квартиру (все что впитывает яд: обои, тряпки, дерево, двп, дсп), плавя свинцовые грузы на кухне на плите в пром масштабах. Он зря надеялся на свою форточку.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 20.04.2024 в 20:27.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Вопрос такой. Прокачал тормоз, выставил зазоры прокладками. Вынимаю прокладки, зазор сохраняется, начинаю жамкать ручкой, зазоры уменьшаются и колодки местами начинают задевать ротор. Причем и большие зазоры делал, всё равно сходятся потом колодки. Это почему так, слишком много масла в системе?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)