Так всё верно Вы писали ранее, РэйсКинг 2,2*26. При общем весе вел+наездник около 100 кг меньше 2 атм я качать бы не стал. Думаю, всё то же самое верно и для ХКинга. Покры Перфоманс-Спорт, камерно.
|
|
|
|
|
Так всё верно Вы писали ранее, РэйсКинг 2,2*26. При общем весе вел+наездник около 100 кг меньше 2 атм я качать бы не стал. Думаю, всё то же самое верно и для ХКинга. Покры Перфоманс-Спорт, камерно.
Последний раз редактировалось Faustus; 15.07.2019 в 10:23.
не совсем так, покрыхи могут вполне себе отличаться жесткостью каркаса, ну и Х-кинга и Рейскинга размер балона при одинаковых размерах может отличаться.Сообщение от Faustus
ну каждый дро.. измывается как хочет. Все зависит и от стиля езды и кучи факторов
Ну я просто не стану ХКинг перекидываь назад чтоб точно выяснитьНо могу отметить, что спереди на низком давлении он страшных звуков не издавал, т.е. так не заламывался
ну так протектор совершенно разный на Хкингах и Рейскингах, вторые ощутимо лучше "подходят" для асфальта
это основная причина
заказал такой сетап, наконец попробую что-то интересное.
IMG-20190708-WA0012.jpg
В грязи ездить негде и не буду (не хочу), так что для сухого и каменистого вроде бы шикарный вариант + доехать по асфальту, километров 15, до мест катания можно нормально.
По моему для этой конкретной темы это очень злое сочетание.
hard/dry 35%
что означает 35%?
почему? На XC вполне успешно юзают кроссКинги и маунтинКинги.
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------
не берусь 100% гарантировать сей ответ, но как мне видится, этот % высчитывается по нескольким параметрам: сопротивление качению, износ протектора по этому покрытию, сцепление.
Может быть кто-то более точно опишет/знает.
Маунтин кинг так точно для гор
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
