Эти штуки называются "бочкообразный прошивень отверстий" в народе "слива". Делается это для того чтобы сделать отверстие нужного диаметра
и цилиндрическим.
Для новых Fox и Rock shox d=32,12,для поеженных d=32,1.
Новые вилки Rock shox как правило не имеют люфт,а Fox наоборот как правило имеют.
Подшипник скольжения (bushing) Rock shox как правило имеет внутренний d~32.01 /32.02 ,а у Fox d~32.1
Поэтому в мастерских уменьшают длину окружности Подшипника скольжения (bushing) Fox ,
вклеивают на Loctite 641,так как длинна внешней окружности стала меньше посадочного места.
И затем прошивают.
Последний раз редактировалось mkuzmik; 16.04.2013 в 13:02.
Перебрал с мастером вилку. В демпфере масло есть, в воздушной камере есть, в ноге с демпфером есть, в ноге с воздушной камерой масла не было, вообще. Что-то блестело, как-будто пару капель размазали, но необходимых 30мл и рядом не стояло. Долили, вилка стала приятнее работать. Такие дела.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
All 2014 TALAS forks use the new travel adjust system. - спасибо тебе родной фокс за очередные несовместимые детальки.
• 3 on-the-fly settings with Climb/Trail/Descend
если это по прежнему низкоскоростная компрессия, то нас опять разводят маркетологи очередным внешним видом. И как-то для современного амморта не айс. Уж при такой компоновке могли бы позволить и большее...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Float OB наше все
Раскрутил, вылил, промыл, залил поехал гонять.
А так же DHX 5... старый добрый
подскажите где на Fox 32 штаны купить?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)