Рукалицо. Был задан простой недвусмысленный вопрос, какие нюансы "в плане техники работы на шоссере", т.е. буквально действия гонца на велике, приводящие его к стабильной езде на 40+. Просто ведь, да? Помимо физры, куда входят дыхалка и ссс, и всем очевидных вещей типа аэроэкипа и шмоток в обтяжку для снижения Cx с 1 до 0,9. Чего такого сакрального биомеханически делают на шоссере, что гонцы из смежных видов якобы не знают и не умеют (знают и умеют), неправильно дышат, и вообще у них ноги не те и не бреют (+/- такие же и бреют). А ты в ответ: "машины, мотоциклы, медитации... нюансов много, а какие не знаю, но вот говорят аэроноски и цепи помогают".
Ну я где-то в настройках программы указал свой возраст, видимо и получилось (220 - Х)
мой край в 146 ppm (куда лучше мне не загоняться)
А вторая 112-122 как-то легко, видимо после выходного от велосипеда.
Но что она еще и жиро-сжигательная - сомнения берут.
Это сколько же проехать тогда надо в ней?
![]()
Вот это место. Средний уклон там примерно 6-7%
Снимок экрана 2025-07-07 145619.jpg
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
Последний раз редактировалось Rule №5; 07.07.2025 в 15:06.
HTFU
Стоять)))
«Средняя 27км/ч - это все на что я сегодня способен (не высунув язык на плечо) на отрезке в 10 км ЛО.»
Это шутка?
Или ты и правда позволяешь себе фамильярность в шоссеной курилке с теми, кто мощный и быстрый, но при этом ездишь хуже детей на трехколёсных лайбах?!
Во истину, чудны крестьянские дети.
Колеса крутятся, объемы мутятся.
Gera_Serg, Гера, а правда, Вам сколько лет?
Колеса крутятся, объемы мутятся.
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)