Замок 10S KMC(не знаю как насчет оригинальности, на вид приличный. но не в блистере KMC который я заказал недавно, покупался с мелочевкой на али и оказался случайно)), застегнут был до конца(сделал по видео гайду). Цепь тоже по фото и схемам продевал) В общем все это не важно...
Проблема к сожалению оказалась в каретке, как мы и предполагали. Снял цепь, раскрутил педали и услышал знакомое крякание утки) Что это, почему до мойки цепи не слышал?
Senior Pomidor, проверьте положение цепи в лапке переключателя. Её там можно криво провести и получить треск в движении.
Снимите шатуны и пальцем покрутите подшипники, должны ходить ровно без люфта и хряп-хряпов. Возможен вариант, что под каретку попала вода с песком. То есть надо выбить каретку, почистить, смазать и заново впресовать. Еще вариант любого скрипа это трещина в раме
Можно подковырнуть пыльники тонким лезвием и посмотреть чо там внутри с подшипниками. Крутятся неровно-значит чешуйки появились на шариках, еще поездят чуть, но пора заказывать новую каретку.
И еще одна возможность, скрип идет не из каретки, а от подседельного штыря в раме.
В общем помыл я это все дело, набрыскал типа WD40 как в видео(https://www.youtube.com/watch?v=tYbXFMfjluA)но последнюю защиту в виде зеленых резино-силиконовых сальников не снимал. Вроде все получилось, подшипники не гудят(ага, нужно же хорошо крутить тогда и узнаю) или нужно было снимать последние сальники тоже?
Смазку нашел только Veloteflon(Павлоград), купил, но чет очкую ее использовать. Изучил тему и буду наверное брать почтой Divinol Fett Top 2003.
Veloteflon можно смазать узлы и резьбы(сказали что она не густая) ?
Помыл вот эту область на шатуне - какая-то резьба и вроде мягенькая прокладка( на фото), то что указано стрелочками нужно смазывать или на ней были излишки-случайно попавшее ?
Последний раз редактировалось Senior Pomidor; 21.07.2018 в 14:55.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)