Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Merqury]

у нас везде ПЕСОК

Вы, чай, не в Каракумах живёте. Опять же, крупнодисперсный песок во втулку просто так не лезет, она достаточно хорошо закрыта для этого (шимановские планетарки, по крайней мере). У нас вот везде пылюка в летний сезон такая, что вел за пару небольших выездов слоем покрывается - и ничего, только снаружи это всё.

8 на родной смазка угробили. Ржавая напрочь

Родная смазка там не причём. Топить втулку не нужно было. В подобной ситуации её никакая смазка не спасла бы (максимум, было бы чуть лучше, чем с родной).

Думал типо уплотнителя. Но как-то странно.

Уплотнитель. Вкупе со слоем смазки улучшает защиту зазора между крутящимся корпусом и неподвижным кожухом ножника. На семёрках аналогичная конструкция.

Если типо уплотнитель, то почему резинку не поставить?

Подозреваю, хотя бы из соображений долговечности (и малообслуживаемости). Ну и трение по резинке, вероятно, посильнее будет, чем по смазанной железке.

со стороны рычага, где отверстие под смазку, такое ощущение, что может проникать.

Может, но несущественно (если не топить, конечно, в воде), если отверстие держать закрытым. Чернота с той стороны в первую очередь от ножника - частицы стёртого вещества тормозных поверхностей+подгорание смазки.

[Dmitrii80]

DSC_0048_1.jpgмоя семерка после зимы,топилась в лужах не раз и не два. Живее всех живых.

[Maxim_Sed]

Но, вот со стороны рычага, где отверстие под смазку, такое ощущение, что может проникать.

да, такая проблема встречается

лечится вот так

[Kraliv]

Вопрос к гуру трешкостроения от шимано , разобрал ножную трешку, со стороны тормоза на корпусе есть проточка за фланцем, между фланцем и краем корпуса. В этой проточке кольцо с разрезом. Вопрос : зачем оно там? Думал типо уплотнителя. Но как-то странно. Может стопор какой, хотя зачем и что стопорить то, дальше подшипника то колокол не войдёт.
Если типо уплотнитель, то почему резинку не поставить?
А то я решил туда резинку поставить, очень интересует мнение на сей счёт.

Про потроха, смазку и цвет. Потроха не доставал, по подшипник чёрный, при этом смазка между колоколом и корпусом , куда я думал будет грязь заходить, все девственно чисто. То есть через этот колокол грязь не идёт.
Но, вот со стороны рычага, где отверстие под смазку, такое ощущение, что может проникать. А ещё обнаружил, что в колоколе не только отверстие под смазку, там есть ещё щель рядом с отверстием. То есть если отверстие винтом застопорить, то останется ещё щель, посему нужно ещё клеить.

Блин, ну это же классическое лабиринтное уплотнение.
Весьма продвинутая, в инженерном смысле конструкция, на мой взгляд.
Надо понимать, что в рабочем состоянии, это кольцо прижмется к внешнему кольцу и самоустановится в канавке со смазкой.
Минимальное сопротивление, в сравнении с резиновой манжетой.
При этом долговечность и беспроблемность будет существенно выше.

[Eats]

моя семерка после зимы,топилась в лужах не раз и не два.

Ну так если после топления в луже с водой её ещё искупать в ванночке с керосином да смазать заново, то она и будет живее всех живых. Разруха-то ведь не в лужах, она в головах...

Живее всех живых.

Кто ж поспорит?!

[Dmitrii80]

Так купалась то она зимой, а возможность пересмазать появилася только весной. Каждый божий день пересмазывать,этож ни какие нервы не выдержат.

[PARKER]

Maxim_Sed, там ещё щель есть. Я винт поставлю от проворачивания и заклею всё.
Kraliv, понял, не нужно механизму мешать работать. Думал резинка лучше уплотнит.т

[Maxim_Sed]

там ещё щель есть... заклею всё

эта щель ооочень узкая незначительная
это во 1х

во 2х, смазка дрейфует по этой щели из втулки наружу
так что грязь никак не пройдёт через эту щель вовнутрь

[assasa]

Приветствую!
Все таки и наконец-то купил себе вел с Nexus 8, и меня ужасно мучает вопрос, помогите пожалуйста развеять сомнения.
Теперь к проблеме (надеюсь что это все же не проблема)
При езде на 1-4 передачах я чувствую (именно чувствую, а не слышу) как в педали отдаёт шум шестеренок планетарки, т.е. будто бы идет вибрация от пары шестеренок передающих крутящий момент. Даже не вибрация, сложно объяснить, но я ногами чувствую ход шестеренок. При вращении педалей на 5-8 передачах все идеально.
Так же на 5-8 передачах при холостом вращении назад громкие щелчки во втулке (это не напрягает, но тоже спрошу)
Скажите, это норма? Или путь мне в СЦ? Или что то можно самому отрегулировать (если можно именно так, то лучше самому, не очень доверяю СЦ)

[PARKER]

assasa, нормально. Но на 1й по уму чувства на медалях почти не должно или меньше, чем на остальные. У меня на 4й явно есть, это из-за двух редукторов.
Щелчки на 5-8 есть, если велосипед назад везти, особенности конструкции.

Ещё могут появиться проскоки на 5-8ск, но разовые- это то же причина конструкции, но может и не быть.