Fyodorov
aphlux
Эмм... Товарищи, по поводу сега вы оба не совсем точны..
Лучше смотреть на офсайте, там даже кино для этого специальное сняли
http://www.specialized.com/bc/microsite/su...p/main.html?x=y
А если в двух словах и по правильному, то качаем по таблице, закрываем полностью (firm) аморт и распахиваем его на полную (full soft), затем, по аналогии, затягиваем и отпускаем отбой. То же самое касается вилки.
Затем аккурааатно, на цыпочках, садимся на сидушку и плаавно нажимая педальки едем по ровной поверхности 3-5 минут. После этого меряем сег сегометром и корректируем давление. Кроме того рекомендуется навесить обычную снарягу + заряженый гидропак.
Конкретно это видео относится к эпик/эра 2008, но уверен применимо для более ранних моделей, просто мелькающие значения давлений могут быть другими.
p.s.: буржуи реально молодцы в своем педантичном подходе. Разжевано все очень подробно, как оно и требуется, как выясняется..Ведь написано же в сопровождающей раму таблице что данные примерные и они могут отличаться от реально подходящих конкретно вам и что нужно ориентироваться на конкретные значения сега и конкретные трейлы, но тем не менее дальше фразы "таблицы говно" мало кто доходит
И личное добавление: накачайте камеры до рекомендованного давления перед настройкой сега
Добавлено позже (24/02/2009 20:48):
scatt
Велкам в клаб! Зачотный байк, вот только странный какой то угол рулевой..
Может фотка такая, но угол вилки выглядит как кантрийный.
|
|
Ответить с цитированием
