Выбор дисковых тормозов

[colorex]

а как же рычаг там и прочая физика?) Я не говорю, что можно труп реанимировать бОльшими роторами, но разница в диаметре же есть.

Диаметр влияет на охлождение и длительность торможения но никак не на качество

[gardash]

Тут можно добавить только двойной, а чоа, для города самое то..

Вилка под один, значит и нужен один , но который работает за двоих))) И там серьёзный перевёртыш, у которого на роду написано иметь 203-ротор из хорошего материала.

Либо тормоза есть либо их нет размер ротора не влияет на работу тормоза никак

А у тебя нет понятия "рычаг", поэтому никак не объяснить.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

на городской велик?..видимо, я не в тренде.

Не, вы в своём тренде, просто невнимательно читали пост вопрошающего и его повторную цитату в моём посте, где он сказал про не совсем городские скорости

[colorex]

С любой скорости останавливает 140ротор

[gardash]

Вопрос в том, как быстро, а не в том, останавливает ли (фэйспалм).

[ShyWorm]

он сказал про не совсем городские скорости

Посмотри гонки профиков на асфальте, и найди там роторы больше 180мм, собсна, до сих пор клещевых тормозов хватает..
А криворукость никакими рычагами не исправить..

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------

Вопрос в том, как быстро, а не в том, останавливает ли (фэйспалм).

Не трезвость - норма жизни, а норма - трезвость жизни.. (с)..
Не умеешь оттормаживаться - не хрен разгоняться..

Быстро останавливают стоп-краны, только, это черезрулька 100%..

[colorex]

Посмотри гонки профиков на асфальте, и найди там роторы больше 180мм, собсна, до сих пор клещевых тормозов хватает..
А криворукость никакими рычагами не исправить..

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------


Не трезвость - норма жизни, а норма - трезвость жизни.. (с)..
Не умеешь оттормаживаться - не хрен разгоняться..

Быстро останавливают стоп-краны, только, это черезрулька 100%..

Все верно

[Zaraken]

останется 160 ротор, не хочу вешать что-то большее. По поводу ручки и суппорта выбираю между slx 7100/6100 и xt 8000/8100, стоит ли переплата за xt для моих нужд?

[gardash]

Не трезвость - норма жизни, а норма - трезвость жизни.. (с)..
Не умеешь оттормаживаться - не хрен разгоняться..

Не надо пугать никого, уже хз сколько лет назад как сменил 180 на 203 и ничего, наоборот, ни разу не пожалел. Единственно, в чём мало кто видит разницу, так это в том, что вилкам обычного типа, т.е. классическим с поганой торсионной жёсткостью, лучше ставить 180 из-за того, что 203-й может задевать о колодки или долбанную анахроническую шимановскую скобу, чего с перевёртышем Лефти с его нормальной торсионкой просто нет и на эту вилку 203 можно ставить, особо не боясь за посторонние чиркания подобного характера. А вообще, попробуйте поехать хотя бы 45, но не по гладко выбритой лесной тропинке, а там, где жариш наряду с дорогостоящими автошками и прочей злой моторной техникой практически вплотную, а потом посмотрим, как мнение поменяется. В первую очередь пойму те, кто переделывает или уже переделал свой мтб-байк в скоростной паркетный джип

[ShyWorm]

стоит ли переплата за xt для моих нужд?

Да кто же вас знает?
Тут есть пользователи XTR и MT200, и у всех своя "правда"..

[gardash]

останется 160 ротор, не хочу вешать что-то большее. По поводу ручки и суппорта выбираю между slx 7100/6100 и xt 8000/8100, стоит ли переплата за xt для моих нужд?

У чела стоят 396-е на электробайке, вес которого 54кг, а сам чел весит уже около 150. + рюкзак, в который он укладывает до 25кг. Скорости развиваются до 65км\ч и всё тормозится как нужно даже ехая вниз по автомосту. Ну, ладно, потратьтесь на неактуальное, если уж решили купить новые игрушки, коими уже не раз обзывали новые модели шимановских тормозулек, оставив при этом требующие замену роторы на прежних местах