А еще цену у них надо озвучить, абсолютно разные ценовые категории взяли. Теперь надо попробовать на Cannondale sl 1 26. Катить будут примерно одинаково.Сообщение от RomoR
|
|
|
|
|
А еще цену у них надо озвучить, абсолютно разные ценовые категории взяли. Теперь надо попробовать на Cannondale sl 1 26. Катить будут примерно одинаково.
Да этот фактор имеет место быть, вес разный.
Все говорят больше колесо = больше накат, больше скорость и проще ее поддерживать. Не правда?
На больших колесах только хвз турист есть, но он ушатан поэтому сравнивать 26 с ним имхо глупо.
У туриста колеса меньше пузатых 26.Все говорят больше колесо = больше накат, больше скорость и проще ее поддерживать. Не правда?
На больших колесах только хвз турист есть, но он ушатан поэтому сравнивать 26 с ним имхо глупо.
Водопроводные трубы вообще лучше ни с чем не сравнивать.
Короче надо брать и пробовать. Ибо у одного катит у другого не катит.
Мне вел нужен 50\50 ездить асфальт\грунтовка леса поля. 29 привлекает тем что он якобы лучше по асфальту едет.
что по асфальту лучше, не заметил, но на неровном грунте однозначно лучше.Короче надо брать и пробовать. Ибо у одного катит у другого не катит.
Мне вел нужен 50\50 ездить асфальт\грунтовка леса поля. 29 привлекает тем что он якобы лучше по асфальту едет.
да там вся разница 3-5 %. к тому же ведь с ростом колеса не получаешь вечный двигатель как тут охают некоторые? просто найнеры где-то выигрывают эти проценты, а где-то проигрывают. если не участвуешь в очень важных соревнованиях и нет нужды выжимать по полной, то можно брать любой. если рост выше 180 да найнер уже правильнее будет. менее рослым лучше двухсосис 26 купить, чем хороший 29 хардтейл. все ИМХО. подвес больше прироста дает нежели бОльшие колеса найнера. это если брать обычную турпоездку по внедороге. да по корешкам такие колеса, может, и получше, но такая поверхность сколько в процентах от трассы? мизер.Короче надо брать и пробовать. Ибо у одного катит у другого не катит.
Мне вел нужен 50\50 ездить асфальт\грунтовка леса поля. 29 привлекает тем что он якобы лучше по асфальту едет.
сижу присматриваю себе найнер... неделю назад 20 км проехал на спеш карве комп. гонял по песку на берегу моря, по асфальту и грунту с корешками.
первое что заметил - поворачиваемость упала.
с горки по рыхлому песку норм, не закапывается, за счет большего радиуса. накат на асфальте - не очень заметил, так как резина злая стояла, но 2,1 дюйма всего.
ну и было спереди только 2 звезды: мне не хватало на асфальте.
не согласен на 29 реже тормозиш перед ямами на нашем асфальте
он у меня второй колёса лучше и накат соответственно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
