Да, на псевдо эндюранс-шоссере (на гравийной раме) катаю китайские Contact Urban 700-35, на 21-ых ободах, 35-го профиля.
Был некотрый перерыв на этом веле (4 их у меня) и если в относительно тёплую погоду, средняя скорость за поездку была 25 с копейками (на полтора/два часа хода), то после перерыва, температуры установились где-то +6/+4 гр. и я сперва не понял - что происходит. Средняя скорость просела на ок.3 км. Грешил на смазку во втулках, но дома руко-тест (крутнул и ждёшь пока остановится) показал, что вообще не они. А последующие выезды показали, что результаты не меняются. Т.е. или я сдох или шины. Сошёлся на том, что дело в них.
---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------
Вцелом я эту зависимость понимаю. Но, думаю, её крутизна лежит в конструкци шины и её компаунде. И, скажем, те-же Ультраспорты, на другом веле, и сейчас не плохо катят, когда температуры за бортом давно со знаком "минус".
Да, чувствуется вязкость, но не более того. А эти Урбаны я пару раз упрел разгонять до привычных 26/27 (и даже по ветру) и плюнул на это дело. Просто протошнил маршрут
Последний раз редактировалось SE4.; 27.11.2025 в 12:11.
SE4., Эти китайские? Или настоящие? Эти за 2000 и рядом не стояли с настоящими конти. Чаоянг с наклейками в лучшем случае. Лучше тогда чаоянг и взять за честную цену, там всякие у них есть.
Последний раз редактировалось Podlets; 26.11.2025 в 21:17.
отписал в личку
Последний раз редактировалось Jambozzy; 26.11.2025 в 17:16.
В германии и закажи за 30 евро. через месяц придут.
Schwable G-One Comp или Hurricane? Стоят одинаково, оба на проволоке.
Что то задумался о замене покрышек schwalbe marathon mondial. Особенно после того, как в хвалёном антипрокольном слое, где то внутри застряла иголка акации. Раза 3-4 подряд прокалывала камеру ( даже и не помню сколько раз от злости на тот момент).. На ощупь все внутри покрышки хорошо, видимо застряла где то внутри. Дырку в покрышке с трудом нашёл. Пока не заклеил саму дырку в покрышке (не камеру, а именно покрышку) двумя заплатками, всё так и прокалывался.
Вот и думаю, этот антипрокольный слой - зло, а не польза! Лучше уж на обычной резине без антипрокольной защиты проколоться, заклеиться и дальше ехать.
Конечно есть вариант с герметиком поставить, но какое то предубеждение, что потом придётся регулярно возиться с промывкой и заменой этого герметика. Лениво как то.....
Последний раз редактировалось Gits; 03.01.2026 в 18:32.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)