Крылья Крепление крыльев

[Вадим Бегдаев]

...не менее 50-60км/ч.

- Если будешь ездить с такой скоростью (добавив мотор-колесо?), то тогда и невооружённым глазом будешь замечать всё новые и новые вмятинки-царапины на голых ногах вилки (да и вообще по всей площади байка без крыльев), а о более интенсивном износе крутящихся под нагрузкой механизмов, по-мимо тех мест что без нагрузки крутятся, так я уже и не напоминаю.
А вот с точки зрения дизайна я вообще не понимаю байк без крыльев - "его словно раздели до гола и он теперь стал такой жалкий, бедненький, такой уязвимый, а ведь напичкан всякими ХТ-ми". Но на вкус, конечно: одному хозяину по нраву полноразмерные, другому быстросъёмные а-ля кросс. И вопрос темы не "нах вам крылья", а "Крылья..." Ну, а если спросили нах, то я думаю ответил теперь.

[orthodox843]

Мне кстати тоже велосипед больше нравиться в крыльями, но есть одно НО - вес велосипеда. Если с этим не заморачиваться , то тогда можно конечно всегда кататься с крыльями. Но если кто-то следит за весом велосипеда, покупает более дорогой и лёгкий обвес, то кататься с дополнительным весом в качестве крыльев это глупо.

[Вадим Бегдаев]

Мне кстати тоже велосипед больше нравиться в крыльями, но...кататься с дополнительным весом в качестве крыльев это глупо.

- Глупо шахтёру опускаться для добычи угля в шахту в новом праздничном фраке за 3000 евро. А про вес крыльев скажу: переднее, которое гнул для теста - 150 гр (и + 3 болтика, 2 хомутика на штаны, и прутья из нержавстали из комплекта, хз, лень выдирать), + заднее крыло - лень выдирать, так как итак всякой хрени вокруг полно, ну, пусть 200 гр и + болтики и прутья. Да, карбоноспецы пусть отдыхают , это точно. А мне пох.

[orthodox843]

- Глупо шахтёру опускаться для добычи угля в шахту в новом праздничном фраке за 3000 евро. А про вес крыльев скажу: переднее, которое гнул для теста - 150 гр (и + 3 болтика, 2 хомутика на штаны, и прутья из нержавстали из комплекта, хз, лень выдирать), + заднее крыло - лень выдирать, так как итак всякой хрени вокруг полно, ну, пусть 200 гр и + болтики и прутья. Да, карбоноспецы пусть отдыхают , это точно. А мне пох.

28 пост (3 страница) http://forum.velomania.ru/showthread...=190373&page=3

[Вадим Бегдаев]

28 пост (3 страница)

- Про то как могут поступать в городе Е я уже наслышан: можешь сам нагуглить что там было в 1918 г. в ночь с 16 на 17 июля (да и после)... А пройдут годы и ты сам поймёшь к чему это привело нас сегодня и ...завтра.

[nakeis]

Вообщем, вот такая штука приключилась с задним крылом Вложение 216705 Торчащий огрызок пластмасски подрезал/подровнял,просверлил отверстие в основании,вставил винтик и...крыло снимается и одевается все так же быстро,держится крепко. Посмотрю еще насколько хватит хомута.

[babromantik]

Беда какая. У меня есть SKS Xtra-Dry, куплено 10 лет назад. Активно использовалось 6 лет. Как новое, только ржавчинка на винте, ну и стропа-хомут слегка менее апельсинового цвета теперь...

[nakeis]

куплено 10 лет назад. ..

Может в этом весь секрет?) Сейчас вообще все какое то одноразовое стали делать.

[babromantik]

Это да (

[Nowhere Man]

Боевые шоссеры и МТБ с полными крыльями действительно смотрятся не так кошерно. МТБ еще ничего, но на шоссер, с его-то просветами, впихнуть крылья - ужос. Но при этом выехал на трассу - потом автомойка, стиралка... каждый раз. Вариант не для повседневного использования вела.

но есть одно НО - вес велосипеда

фигня, если вы не выступаете на соревнованиях... У меня на раме замок ABUS килограмма на 2 висит)) Потом, от крыльев если и есть вред для спорта - то это больше аэродинамика, а не жалкие 300 г.

У быстросъёмных есть один очень жирный плюс (в отличие от полноразмерных), это их быстросъёмность. Мне кажется как-то глупова-то летом, в сухую погоду, кататься с крыльями.

дело вкуса да, НО! В мокрую то есть смысл.. А для сухой - че, крылья снимать что-ле?? сегодня снял, завтра поставил... да ну нафиг)) Я и зимой то не снимаю.