Велопоход по Калужской области 23-25 февраля

[Vobbler]

Присоединяюсь, подсяду на пл. Дмитровская

[Amata]

Желание-то есть, только ледохода в прошлом году мы не видели, хотя весна
тоже припозднилась...

[Canon]

Сейчас вокруг Москвы и ближайших областях настоящий ледоход (так, чтобы с треском... льдина на льдину) увидеть практически невозможно. У меня были клиенты, которые каждый год ездили куда-нибудь ледоход смотреть. Крайний раз я их отправил в Великий Устюг. Приехали в восторге, сказали (со знанием дела), что подобного ближе к Москве вообще не видели.

[ScuLLy]

У тебя дома кончились велосипеды ? Мы с Танькой раскатываем боевые хардтейлы - БГМ через две недели, еще не поздно подремонтировать, есличо. Или ты БГМ на Коне поедешь?

не кончились, вот я и выбираю)

[Advocate]

По этому треку поедете http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dnshsakuockodkad ?
В воскресенье, к сожалению, не получится. М.б. попробую прокатить этот маршрут в субботу, но в обратном направлении.

[Amata]

Вот свежая инфа по паводку:
04 апреля 2013
Весенний паводок 2013 года

Уровень воды в р. Ока по состоянию на 8.00 час. составил 97.44 м по Балтийской системе (далее Б.с.).
Летний уровень р. Ока – 100.04 м по Б.с.
За сутки уровень воды в р. Ока понизился на 15 см, что ниже среднего летнего уровня на 2 м 60 см.
Уровень воды в реке Осётр в районе д. Берхино за сутки поднялся на 10 см., мост через р. Осетр свободен от воды.
В целях обеспечения безопасности жителей д. Берхино на правой стороне р. Осётр начал дежурство поисково – спасательный отряд № 7 КТУ СиС ГКУ МО «Мособлпожспас», круглосуточно дежурят 2 спасателя.
Для обеспечения пожарной безопасности в паводковый период в д. Берхино круглосуточно дежурит одна пожарная автомашина с мотопомпой и 2 человека от ПЧ – 229.
В с. Дединово и п. Белоомут работают паромные переправы, в с. Ловцы работает пассажирский понтон. Круглосуточный телефон дежурной смены ГУП МО «Луховицкое ДЭУ» 8(49663)2-49-59.
Автобусы в населенные пункты с. Дединово, с. Ловцы, п. Белоомут и д. Берхино Луховицкого муниципального района Московской области ходят по расписанию:
г. Луховицы – с. Дединово – с. Ловцы: 6:05; 7:20; 8:15; 9:35; 10:25; 11:05; 11:45;13:15; 14:30; 15:25; 16:40; 17:40; 18:30; 19:45;
г. Луховицы – п. Белоомут: 5:35; 6:35; 7:30; 8:55; 9:45; 10:35; 12:45; 13:40; 15:10; 16:54; 18:10; 20:35;
г. Луховицы – д. Берхино: 5:15; 5:50; 7:30; 9:20; 10:30; 11:45; 12:35; 13:30; 14:25; 15:30; 17:10; 18:45; 20:35.
Автомобильные дороги в «Заокской зоне» паводковыми водами не перелиты.

[толстый]

По паводку и ледоходу инфу можно отслеживать тут
http://gis.waterinfo.ru/hydrographs/
А конкретно Окский бассейновый округ.
В этот раз где-нить в самом конце апреля может и будет льдина на льдину.

[Canon]

Нет, этого нельзя так просто оставить. "Весенний разлив" должен был быть употреблён еще 30 марта, однако, монастырская трапезная (Саввино-Сторожевского монастыря) к нашему приезду не подготовилась. О чём это говорит? Правильно. Не стоит ни на кого надеяться, и всё свое нужно везти с собой. Перед отъездом на Дикий Запад нужно срочно поправить ситуацию, тем более, что название напитка будет в этот раз более соответствовать окружающей погоде.

Приглашаем желающих в субботу 13 апреля 2013 г. принять участие в ПВД по маршруту: ст. Нара (Киевская ж/д) - [FONT=Verdana][FONT=Verdana]ст. Чепелёво или [/FONT][/FONT]ст. Чехов (Курская ж/д). Поскольку в наших ПВД с каждым днём всё больше и больше появляется проснувшихся после зимы и даже новичков, анонс будет более подробным. ВНИМАТЕЛЬНО читаем всё, что написано ниже.
[FONT=Verdana]
Протяженность маршрута - 69 км. Проект трека находится ЗДЕСЬ. Проект дополнительного участка до ст. Чепелево, включая все POI (точки интереса) по маршруту, расположились ТУТ. Видя, что многие уже закачали проект основного трека, не буду вносить путаницы, Вам нужно только докачать доп. участок с POI. Фактический маршрут будет определен по месту, в зависимости от ситуации.

[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Дороги[/FONT][FONT=Verdana] - [/FONT][FONT=Verdana]асфальт, плотный грейдер (совсем немного) и бетонные плиты, без грунтов и спецучастков, ибо их время или ушло, ну, или... еще не пришло [/FONT][/FONT]. Моя рекомендация - без шипов, но с крыльями. На маршруте может быть мокро.[FONT=Verdana]

Что смотрим по дороге: [/FONT]памятный знак на рубеже обороны, с которого 18 декабря 1941 года войска 33-ей армии перешли в контрнаступление, церковь Святителя Николая в селе Каменское - один из древнейших сохранившихся храмов Подмосковья и также один из первых каменных храмов, построенных в Московском княжестве; еще один храм Святителя Николая за дер. Собакино (восстанавливается уже много лет); бывший пионерлагерь "Огонёк" (если, конечно, будет не очень грязно и появится интерес туда заглянуть); памятник "Скорбящая мать" (кровавая дорога); церковь иконы Божией Матери в Шарапово; РЛС "Дунай-3у", кстати, иногда действующая, так что... близко подъезжать не рекомендуется .

[FONT=Verdana][FONT=Verdana]Темп[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]медленнее, чем ОБЫЧНО (еще не лето) - 8[/FONT][FONT=Verdana]-13 км/час по грунтам и что-то около 18-22 км/час по асфальту.[/FONT][FONT=Verdana] Под горку - быстрее, в горку - медленнее. У[/FONT][FONT=Verdana]казанные км/час - это НЕ средняя скорость движения, это максимальная скорость движения по маршруту. Могу еще раз: МЫ ЕЗДИМ МЕДЛЕННО! НЕ ТОРОПЯСЬ! Большая просьба к гонщикам, бреветчикам, марафонцам, спортсменам (при условии, что вы не умеете ездить медленно) [/FONT]-[FONT=Verdana] поискать другую группу, вам с нами будет не интересно.[/FONT] [FONT=Verdana][FONT=Verdana]Разгоняя группу, вы увлекаете за собой тех, кто порой в начале не может реально оценить свои силы, и впоследствии от этого страдает. Не следует приезжать в наши походы, как на тренировку. Вам понравился трек - забирайте его и катите сами. У нас туристический поход, мы будем часто останавливаться, ждать отстающих, осматривать достопримечательности, обедать и т.д.
[/FONT][/FONT][FONT=Verdana]
[/FONT]Питание: [/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]мы не организуем группового питания (то есть, не делаем заранее раскладку, покупку продуктов и т.д.), каждый готовит пищу самостоятельно (на своей горелке и в своей посуде!). Можно объединиться с соседом . Продукты настоятельно рекомендую взять из дома на весь маршрут... Во время большой стоянки с костром планируется варка глинтвейна "Весенний разлив". Желающих принять участие просьба это озвучить (а также взять с собой кружки, ибо колпачок от термоса - не наш размерчик).
[/FONT]
Снаряжение: [/FONT]

Показать то, что скрыто

Каждый участник (помимо продуктов питания и средств их приготовления) обязан иметь:
- исправный велосипед (причем, в этом следует еще раз убедиться накануне отъезда);
- деньги на проезд, еду, питье и т.д.;
- насос;
- 2 запасные камеры (своего размера и типа нипеля) или ремнабор для заклейки камер;
- монтажки (если Вы до сих пор не научились выполнять демонтаж/монтаж голыми руками );
- набор необходимых инструментов (типа мультитул, разводной ключ и т.д.);
- передний и задний свет (обеспеченный комплектом заряженных аккумуляторов или батарей) - это так, на всякий случай ;
- пакеты для мусора (который в обязательном порядке должен быть вывезен с места стоянки!);
Каждому участнику рекомендуется иметь:
- шлем и голову в нем (!!!). Отсутствие того или другого становится Вашими проблемами;
- персональную аптечку;
- велозапчасти (например, "петушок", а также велобагажник, руль и т.д.);
- КЛМН (кружкОложкОмискОнож);
- питье (можно купить в магазине, но... В маленьких деревенских магазинах часто не бывает питьевой негазированной воды, учтите это!);
- паспорт и страховой полис;
- фото-видео;
- соответствующую погоде одежду;
- а также всё, что сочтете нужным и готовы тащить на велосипеде (своем ).
И вообще, очень рекомендую перед походом прочитать F.A.Q. "Покатушек"..... Просьба обратить на вышесказанное особое внимание. Всё перечисленное Вы обязаны иметь, если едете с нами. Будут проблемы - постараемся помочь, но на чужую запаску не рассчитывайте, если считаете, что влом тащить свою...

[FONT=Verdana]
Связь: мой мобильный телефон указан ниже (в списке участников), просьба каждому вбить в свой мобильник! [/FONT]У кого есть рации: мы работаем на 21-ом канале LPD = 433,575 МГц и 5-ом субкоде (код CTCSS) = 79,7 Гц. Просьба настроить каналы заранее! [FONT=Verdana][FONT=Verdana]

Добираемся до места старта[/FONT][FONT=Verdana] на собаке "Москва Киевская - Нара", отпр. с Киевского вокзала в 07:47, прибытие на ст. Нара в 09:03. Собака прибежала, собрались на платформе, вышли в город и поехали, больше никого не ждем и в магазины не заходим.

[/FONT] [FONT=Verdana]Обратно возвращаемся на электрическом поезде (ст. Чепелёво или ст. Чехов). Задача - успеть на собаку "Серпухов - Голицыно", которая проходит Чехов в 17:53. Так что... сильно отстающие в случае дефицита времени будут... брошены на съедение... Голодных зверей там много [/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana].
[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Остановки и расписание электричек (где кому лучше садиться) можно глянуть на www.tutu.ru[/FONT] [/FONT]
[/FONT]
Заявленные участники:

1. Canon (человеческое имя Радомир, моб. тел. 8-963-712-2-172) с глинтвейном
2. Солёный Пёс с глинтвейном (кан 8,5 литров с крышкой, костровой трос)
3. Vobbler с глинтвейном (цепная пила)
4. Кучер с глинтвейном
5. Rom@n_t с глинтвейном
6. Lokk с глинтвейном
7. mikeonwheels без глинтвейна
8. Ктырь без глинтвейна (сучкорез)
9. Циклистъ без глинтвейна
10. Marco Polo с глинтвейном
11. Danilamk +1 с глинтвейном
12. denis-gbl с глинтвейном
13. pochenix с глинтвейном
14. riptopaz без глинтвейна
15. Матрена_Ш без глинтвейна
16. CaRBOFoSS без глинтвейна
17. DALYR без глинтвейна
18. Marinad без глинтвейна
19. Mixeeff без глинтвейна
20. KOMM без глинтвейна
21. Dronn7 без глинтвейна
22. digil с глинтвейном
23. Ilmin c глинтвейном +1 без глинтвейна
24. Валерий Мишин без глинтвейна
25. countff без глинтвейна
26. edge1 с глинтвейном (сучкорез, цепная пила)
27. silver13 без глинтвейна
28. Hande без глинтвейна
29. ANDray без глинтвейна
30. LaSStiK со своим глинтвейном
31. Shurf со своим глинтвейном
32. Pierser со своим глинтвейном
33. AnnaSha со своим глинтвейном
34. Андрей со своим глинтвейном
35. Люда со своим глинтвейном
36. december с глинтвейном
37. MaZaika с глинтвейном + 1 без глинтвейна
38. volondevorg с глинтвейном
39. javo без глинтвейна
40. Rstar без глинтвейна
41. Johann Jäger без глинтвейна
42. vimes с глинтвейном
43. КОТ Сосискин без глинтвейна
44. =СС= с глинтвейном (цепная пила)
45. Bentrider с глинтвейном
46. klepa_max без глинтвейна
47. Smith без глинтвейна
48. Енот без глинтвейна
49. KVV без глинтвейна (топор)

Если Вы едете, Ваш ник должен быть в списке, если нет - Вашего ника там быть не должно. Прошу с пониманием отнестись к вышесказанному, так как при такой численности любая самодеятельность может испортить поход всем остальным. Особенно эта информация касается тех, кто записался с глинтвейном.
_______________________________________________ _______________
ИТОГО: 52 (20 с + 26 без + 6 со своим) чел. ГРУППА ЗАКРЫТА

ВНИМАНИЕ! ПАМЯТКА ДЛЯ ОТЪЕЗЖАЮЩИХ!

1. Повторно и внимательно прочитайте анонс. За последние дни во многих пунктах появились изменения.
2. Еще раз прошу реально взвесить свои силы. Сможете ли Вы проехать 70 км в заявленном темпе (18-22 км/час по ровному асфальту)? Хочу предупредить (чтобы потом без обид), что с участниками, которые будут реально и регулярно тормозить движение, мы вынуждены будем расстаться. Точек слива на маршруте нет (окружную ж/д не считаем), придется дальше или назад самостоятельно.
3. Что должен сделать веломаньяк, проснувшись рано утром в субботу? Правильно - две вещи: убедиться в том, что у Вас за ночь не спустило колесо и заглянуть на Веломанию, вдруг что-то изменилось.
4. В Наро-Фоминске мы собираемся после выхода с платформы через подземный переход на Московской улице (см. трек). Если стоять на платформе спиной к Москве, то это будет налево. А там увидите...
5. Учитывая, что большая часть нашего маршрута проходит по дорогам с автомобилями, еще раз убедительно прошу ехать в колонну по одному, соблюдая дистанцию (движение "на петушке", в вакуумном мешке и т.д. - с этим не к нам). Помните, что, выезжая во второй ряд, Вы создаете аварийную ситуацию (еще свежи в памяти прошлогодние ситуации с падением на асфальт именно в таких случаях, когда участники пытались вернуться в свой ряд). И еще, двигаясь во втором ряду, Вы закрываете обзор через зеркало заднего вида.
6. Продолжительность обеденной стоянки - 1-1,5 часа. Два костра: один для готовки (просьба вокруг него постараться не шастать), второй большой - для согревания всех участников и бесед на тему "Почему весна затянулась?".
7. Если Ваш ник в списке имеет хвостик "с глинтвейном", прошу принять к сведению, что самому ничего закупать и привозить не нужно. Всё будет сделано без Вас. У костра подходите к котелку со своей кружкой. Расчет по факту на месте (100-150 руб. с носа. Убедительная просьба - иметь мелкие деньги, сдачи на всех не хватит).
8. Прошу всех участников постараться быть максимально дисциплинированным в ПВД, ибо это - залог удовольствия от похода.
9. Перечень группового снаряжения указан в списке напротив ников. Нужны еще цепные пилы и сучкорезы. У кого есть?
10. И последнее (касается тех, кто будет садиться на Киевском вокзале). Как только собака тронется, пожалуйста, сбросьте мне SMSку (номер в списке) примерно такого содержания: № вагона, 1 дверь (или 2, двери и вагоны считаем от паровоза), есть 1 (2,3,4 и т.д.) место (для установки велика, а не его подвески на полку). Если вагон битком, можно ничего не присылать. Заранее благодарю авторов посланий! Лучше всего - одна SMS от вагона. Будет возможность равномернее распределить участников, например, в Очаково... да и самому загрузиться... с глинтвейном
11. После посадки в электрический поезд рекомендую владельцам раций их включить. Можно будет узнать о движении контры, новости от приехавших в Нару пораньше и т.д.

ОТЧЕТ

Утро выдалось весьма морозным, и отсутствие шипованной резины поначалу напрягало. Но, помня правило "на льду не тормозить и не поворачивать", благополучно добрался до ст. Очаково. Также должен заметить, что титановый багажник на нержавеющем крепеже также не подвел, ибо дополнительные 10 кг ингредиентов глинтвейна волнующе отзывались на каждой кочке.
Вопреки всем прогнозам, переезд до Нары прошел в штатном режиме. Кто-то проспал, кто-то уехал на ранней электричке, а кто-то догонял уже по пути. Так что, в составе нас было немного, и все благополучно добрались.
Выход на Московскую улицу, также вопреки всем страшилкам, прошел в секунды, и в назначенное время все тронулись. Вернее, не совсем все. Должен заметить, что начало как-то не задалось. Сначала два прокола у самой станции, потом ЧП с педальками, левая из которых была закручена в правую резьбу, а правая, соответственно, в левую. Вариант ноу-хау, увы, не прошёл, и 2 участников покинули группу. Нас осталось 48 человек.
Потом начался небольшой рельефчик, в Каменском у храма подтянули группу. Заменив еще одну камеру, продолжили путь. Ветер постоянно дул в лицо, причем, вне зависимости от того, в какую сторону мы ехали. Впрочем, так всегда и бывает.
За дер. Собакино пришлось расстаться с одним участником, видимо, совсем не оценившим свои силы и возможности железного друга. Вручив ему карту местности (большое спасибо Сергею =СС=) с указанием ближайших электродов по окружной ж/д, двинулись дальше.
Как и предполагалось, перед Зинаевкой асфальт закончился, и мы вышли на первый спецучасток. Впрочем, он оказался больше проезжаем, чем нет, в отличие от местных легковушек, которые, наглухо застряв, вообще ни в какую сторону не могли тронуться.
Около бывшего п/л "Огонёк", въезд в который был обильно посыпан снегом, вперед отправилась спецгруппа (руководитель Солёный Пёс), перед которой стояли следующие задачи: найти поляну, развести два костра, насобирав хотя бы чуть-чуть дров, и... дожидаться подхода основных сил, загодя уведомив их о своём местоположении . А поскольку мой навигатор к настоящему времени научился определять только моё местоположение, мы благополучненько промахнули заветный поворот аж на целых 2 км.
Зато поляна оказалась весьма зачётной. Много дров вокруг, снег и солнце. А что еще нужно для хорошего отдыха?
Расположились вокруг, кто без, кто со своим, а кто в ожидании. Вскоре 8,5 литровый кан наполнился зельем. Естественно, во время первой попытки подвесить его чуть не перевернули (представляю реакцию тех, кто был в ожидании ). Со второго раза удалось.
Эх, еще бы чуть-чуть времени, чтобы миндальный орех смог полноценно насытиться лучезарным молодым итальянским вином, но... его (времени) у нас было не особо. Поэтому вскоре приступили к разливу... весеннему разливу.
Должен заметить, что сей напиток, распределившись по организмам, неожиданно ускорил движение группы к финишу, и отстающих после обеда уже не наблюдалось.
Короткая остановка у "Скорбящей матери", и вскоре мы прибыли на развилку. Направо Чехов, налево... Ну, зачем ездить по городу в потоке машин через светофоры. Шанс успеть на собаку в Чепелёво еще был, но... начинался второй спецучасток. Покуролесив, вскоре вновь выбрались на асфальт. А там уже и до станции рукой подать. На плановую электричку опоздали всего на пару минут. Но зато подтянули хвосты, смотались в гастроном, и, осмотрев станцию, убедились, что касс на ней нет . По началу даже и не знали, как быть .
Вот вкратце и всё. Подведем итоги: по факту основной маршрут (без домашних) по моим приборам составил 75,6 км. В группу по состоянию на раннее субботнее утро было заявлено 52 человека. 2 не поехали, так как их велики какой-то мчудак запер своей машиной в гараже (Сергей, спасибо, что нашел возможность подойти к собаке и передать кассету. Она уже стоит там, где нужно). 2 сошли еще на старте из-за вышеупомянутых педалек. Еще один сошел с картой в руках на ближайшую станцию. А потом 2 присоединились. Так что, с уверенностью можно сказать, что на маршруте так или иначе в составе группы побывало 52 чел. Явка 100% .
Фактический трек нашего похода живет ТУТ.
Большое спасибо всем за участие, взаимопомощь и оптимизм! Большое спасибо за ваши благодарности и... оценку вкусовых качеств упомянутого напитка. Но особо хочу отметить работу Сергея (Кучер), который принял на себя основное и тяжкое бремя замыкающего, смело принимая решения то подгонять, а порой и отстреливать сильно отстающих. Но об этом предупреждалось. Еще одного Сергея (=CC=), который весьма и весьма способствовал вечному огню под каном. Дмитрия (Солёного Пса) за выбор прекрасной, дровяной и солнечной поляны, а также его 8,5 литровый кан с тросом. Всю группу, которая рванула на поиски этой самой поляны и к подходу основных сил сделала первые заготовки дров. Всех фотографов и видеооператоров, которые не только прихватили с собой необходимые девайсы, но и нашли время обработать их содержимое и донести до широких масс.
Еще раз всем большое спасибо и до новых встреч!

[Sas4]

Какое-то радио сейчас сказало в уши что-то про ОЖИДАЕМЫЙ избыток талой воды в ... водохранилищах .... .. и ОЖИДАЕМОЕ ВСКРЫТИЕ РЕК В .... ОЗЕРСКОМ .... РАЙОНАХ В ПЕРВОЙ ДЕКАДЕ АПРЕЛЯ .....

[Elk]

Уже опередили