Выбор велосипеда для новичка

[mr.Black]

Ты как первый раз на свет родился.

Крутится ведь также) Ну тяжелее чуть, зато чейнлайн регулируется)

[D'Artagnan]

Крутится ведь также

Зато выкручивается — иначе!

[Erofeich]

Крутится ведь также) Ну тяжелее чуть, зато чейнлайн регулируется)

Эт чем он там на квадрате регулируется? Заменой каретки?

[AndrewG]

Объясни для понимания пожалуйста! Я ведь вопросы не просто так задаю, а чтобы в тему впереть…


И что значит «нет оси» и «не конический рулевой стакан»?

Обьяните всеже пожалуйста!! И чем отличеятся квадрат и Не квадрат на каретке?

[jazz_fan]

AndrewG, никто не будет объяснять с нуля, это полтора часа
Рулевые https://www.youtube.com/watch?v=lFei0mWyGtM
Каретки https://www.youtube.com/watch?v=DVq21tOctq4
Оси https://www.youtube.com/watch?v=V0yFh_8yDY0

[St_D]

И что значит «нет оси» и «не конический рулевой стакан»?

значит, что колеса на эксцентриках, жесткость ниже
прямой стакан значит, что напрямую не поставить вилку с коническим штоком. А практически все хорошие современные вилки как раз с коническим штоком. Опять же жесткость выше.

[mr.Black]

значит, что колеса на эксцентриках, жесткость ниже

Совсем не значит что жесткость колеса ниже. Жескость колеса зависит от длины оси

[LadyHamilton]

Хочется Specialized

со 100к рублей?
Это Рокхоппер.

[urbanturbo]

AndrewG, для тебя каретка под квадрат от других вообще ничем не отличается. Там разница в весе в 100 гр. И про конусную рулевую не заморачивайся. Там +0.5 процента (условно, не знаю точно сколько) к жесткости.

Если уверен в выборе типе велосипеда, советую дальше просто присмотреть байк по внешности. Вникать в каждый технический нюанс сейчас - до июня не уложишься. Тогда уже разлетится вообще большая часть поставок текущего года. А вникнув, стараться сделать эффективную покупку, в нынешних условиях рынка - вообще рехнешься.
Любительский велосипед, в котором все сделано правильно, в ногу со временем, и с оборудованием хорошего любительского уровня сейчас стоит где-то от 200к. За 100 ты можешь взять либо простенький Спеш, на скромном оборудовании. Либо какую-нибудь Мериду (а может и еще пониже уровнем) на среднем оборудовании, но с дешевой рамой.

По-моему, Спеш на скромном оборудовании - достойный вариант для начинающего. И скромность оборудования не означает, что ты будешь испытывать какой-то дискомфорт. Больше кайфанешь потом когда дороже купишь. А если сразу взять оборудование продвинутое - можешь даже не понять в чем понт.
Спеш - топовый бренд.

[AndrewG]

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...560_2137196664
Что скажете по этому поводу?

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

AndrewG, для тебя каретка под квадрат от других вообще ничем не отличается. Там разница в весе в 100 гр. И про конусную рулевую не заморачивайся. Там +0.5 процента (условно, не знаю точно сколько) к жесткости.

Если уверен в выборе типе велосипеда, советую дальше просто присмотреть байк по внешности. Вникать в каждый технический нюанс сейчас - до июня не уложишься. Тогда уже разлетится вообще большая часть поставок текущего года. А вникнув, стараться сделать эффективную покупку, в нынешних условиях рынка - вообще рехнешься.
Любительский велосипед, в котором все сделано правильно, в ногу со временем, и с оборудованием хорошего любительского уровня сейчас стоит где-то от 200к. За 100 ты можешь взять либо простенький Спеш, на скромном оборудовании. Либо какую-нибудь Мериду (а может и еще пониже уровнем) на среднем оборудовании, но с дешевой рамой.

По-моему, Спеш на скромном оборудовании - достойный вариант для начинающего. И скромность оборудования не означает, что ты будешь испытывать какой-то дискомфорт. Больше кайфанешь потом когда дороже купишь. А если сразу взять оборудование продвинутое - можешь даже не понять в чем понт.
Спеш - топовый бренд.

Спасибо большое, для моего понимания очень хорошее напутствие…