|
Оф, я усе чаще начинаю думать, шо руки у тебя растут из.. ну, ты понял))Сообщение от Offroadster
Ладно бы, у меня не было ентого лисапеду, и я верил бы тебе на слово. Но ентот лисапед у меня есть, и у него нет ни одной проблемы из тех, которые есть у тебя. И у чела 190 см ростом и 130 кг весом тоже не было ентих проблем. Как же так, Оф?
Или у вас другие лисапеды (другая серия, сделанная не практикантами и не из пластилина)), или я езжу чуть агрессивнее))
Менее агрессивно, на стальном фюзеляже, я ездить не согласен, иначе, зачем мне сталь.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.02.2020 в 19:19.
Пфф)) Хде ты там даун хилишь, в нерезиновой? Бордюры таранишь ночами? Хватит профи Ред Булл из себя строить))
Вах! Какое заманчивое предложение. Я прям заинтригован))
---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------
Друг мой, вы как в воду глядели! Токмо наш друг Оф не перекусил ось, а погнул шпингалет. И зело удивляется ентому))
А там вариантов не было: петля продолжала неприлично люфтить, если вставить что-то тоньше монет.
Короче, надоело мне эту Аврору лечить, даже когда петля не люфтила, ездить, из-за сильного флекса тонкой длинной рамы, было неприятно.Укорочу рулевой стакан Тилта, что у меня без вилки остался, под вилку Авроры.Еще бы врожденный люфт вибряков на боссах авроровской вилки убрать как-то...Вилка сабжа, к Тилту не подходит: шток очень короткий, даже если отпилить стакан Тилта вровень со сварным швом.
Кстати, из втулок колес полезла наружу какая-то жидкая кака цвета глины. На смазку мало похоже - не жирная, а как глина с водой.
---------- Добавлено 29.02.2020 в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение 28.02.2020 было в 20:30 ----------
Кому-нибудь нужна моя рама от сабжа, с люфтящей петлей?.. Самовывоз за так.
Последний раз редактировалось lookout; 15.03.2020 в 11:26. Причина: перенос
А рама за так с вилкой?))
Нет, без вилки, и вообще без ничего, голая)
Пусть вилка Авроры на Тилт не встает даже если верхний кусок стакана отпилить вровень со сваркой (нижний кусок пилить не буду, не хочу валить гео вперед), но у меня ж еще Гоа и Унивега Х, они с короткими стаканами: а вдруг я на них въеду, вилку согну, а рама уцелеет...))
Последний раз редактировалось Offroadster; 15.03.2020 в 14:06.
Не, совсем голая не нужна, вот ежели бы чуть приодетая))
Грю тебе, сделай нескладень. Завари или монет напихай и стяни болтом с гайкой намертво. Токмо монету не сверху пихай, ежели у тебя люфтит ось, а сбоку. Между осью и петлей. А торчащий полукруг монеты загни молотком.
Снимок.PNG
Мелкий нескладень мне ненужен от слова совсем.
Я уже перекинул заднее колесо Авроры, переключатель, и руль с выносом, на раму старого Тилта. Вполне себе получилось, даже жестяной вынос Авроры, на Тилте вполне норм. ощущается - на Авроре таки люфт, и сосисочность тонкой рамы, все портили.
Завязывай со своей сосисочностью, не вводи в людей заблуждение. Ладно б ты 130 кг весил (как один из владельцев), но с твоими 60 "сосисочность" ничто иное, как плод твоих фантазий)) Рама Авроры пружинит, да. Но енто хорошо, а не плохо. И уж никак не "сосисит".
ОК, пружинит = сосисит. И не тепло и лампово (как Кама)), а тупо и неуместно: ты прилагаешь силу к рулю при маневрах (разгон, резкий поворот с газом на выходе, даже резкое торможение. Уже даже не говорю о том, когда дергаешь на бордюры), и главная труба отзывается, как рессора, глотая твои усилия на свою упругую деформацию.
Согласен, что это хорошо при ровной езде по копытингу
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием