Посмотрим на "немецкое" качество сварки рамы Liteville 310 mk11 ?

[rocketUP]

Может и не дно, но почитав эту тему, для меня, к примеру, лайтвиль, при покупке новой рамы, отодвигается на последние места. Хотя может и исправили там у них все косяки.
Так же в свое время, какой-то спор на форуме был по поводу ибисов, что они ломучие.
И вот фиг знает, если бы я это не прочитал, то может купил бы себе ибиса, катал на нем, и бед не знал. Но сейчас сто раз подумаю и промониторю.

уж точно. но от такого известного производителя таких подстав ен ждешь. чтобы выкрутить болт и разобрать раму - сгоняйте в мастерскую.
супер1 с горы тоже мастерскую с собой брать надо.

[generalnik]

Ну, к примеру, хардтейл, я бы себе не прочь этой фирмы взять.
Там, кмк, минимум может быть косяков.

[gsom111]

За цену алюминиевой рамы Лайтвиля можно взять пару от менее пафосных и хлипких производителей. Или одну пластиковую от них же и съездить в Крым. И на кой нужен этот Лайтвиль?

[Raskladnoy]

Хотя может и исправили там у них все косяки.

косяки в продукте - это дело одно, а вот косяки в отношении к покупателям, сами понимаете, принимаются только в низшей ценовой категории. во всех остальных соглашаться на такое нельзя.

[Buba2]

Выглядит история не ахти. Нафига так монтировать аморт, что его без специнструмента не снимешь?

[muumipeikko]

Вывод, берите отечественого бутикового гаражноого производителя. И в горах не развалится и швы наложены от души.

[ASt]

Выглядит история не ахти. Нафига так монтировать аморт, что его без специнструмента не снимешь?

На самом деле никто из моих знакомых немцев сам раму/аморт/вилку не обслуживает. Даже с ерундой сразу в мастерскую бегут (и жалуются потом, что две недели байка ждать).
Лайтвилл рассчитывает на европейский менталитет. Я так понимаю, то, что покраска не влияет на гарантию, подразумевает, что байк разбирают в мастерской, красят в покрасочном цеху, и собирают снова в мастерской. Абсолютное большинство немцев так бы и сделали.

Все это не отменяет того, что в этой истории Лайтвилл смотрится неприглядно.

[Buba2]

На самом деле никто из моих знакомых немцев сам раму/аморт/вилку не обслуживает. Даже с ерундой сразу в мастерскую бегут (и жалуются потом, что две недели байка ждать).
Лайтвилл рассчитывает на европейский менталитет. Я так понимаю, то, что покраска не влияет на гарантию, подразумевает, что байк разбирают в мастерской, красят в покрасочном цеху, и собирают снова в мастерской. Абсолютное большинство немцев так бы и сделали.

Все это не отменяет того, что в этой истории Лайтвилл смотрится неприглядно.

Ты знаешь, вот я бы даже не сказал, что англичане в массе своей точно такие же. Да, многие пойдут в мастерскую, ибо есть категория, вообще, кроме клавиатуры или ручки в руках ничего не держащая. Но есть и вполне себе такие домашние мастера, что не прочь гайки покрутить.

А вот есть ли в большинстве мастерских в Англии эти термофены - вопрос для меня великий. Думаю, что, может, и нет..

[muumipeikko]

У нас таже история, сам в мастерскую только если ТО аммортизаторов вилки или собрать новые колёса. А из народу что катает так 60% по каждой мелочи типа прокачки тормоза или сделать тублес идёт в мастерскую. Как то с таким беседовал, говорит лучше отвезти к мастеру тот сделал все что и как надо, чем самому мучиться.

[Грибник]

У меня батя токарь и автомеханик хороший. Всегда говорил. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. :D