Топ Топ, а если трупки?
Чищу карму. Дорого. Гарантия.
Эммм.... Разве что все продать... И начать жизнь с начала...
У меня три вела, два шоссера и суслик. Еще один комплект колес раритетных, на кастомных втулках. И все на клинчерах.
Учитывая качество местных дорог и особенности южной флоры, хотелось бы что-то устойчивое к проколам. Особенно в отсутствии спортивной составляющей.
Последний раз редактировалось Топ Топ; 13.02.2014 в 18:08.
Я в трубки заливал, но проколов пока не было. Но разницы с клинчерами принципиальной нет, должно держать.
Господа, поделитесь опытом!
Задавшись целью малость облегчить свой лисапед, я заказал интегрированный китайский руль.
Надо отметить, что какчество вроде как бы и ничего. чутка канальцы под рубашки подпилил надфилем и рад неимоверно.
Все по-феншую установил, проложил, подключил, настроил ну и оседлал коня, дай думаю: "пошшупаю, как оно". А оно гнется. Сопротивление скручиванию в выносе как-то не очень, если принять, что у алюминия его нет. При довольно сильном нажатии, по ощущениям, до сантиметра он выворачивается если смотреть по нижнему хвату.
И собственно вот я к чему:
Это нормальное дело и карбоновый руль должен быть таким же "жестким"? В реальных условиях проверить получится еще не скоро, но может пора заказывать новые рубашки да переставлять обратно?=)
После сего принеприятнейшего открытия я начал пристально присматриваться к великам профессиональных гонщиков и должен заметить, что они не особо жалуют такие монолитные конструкции, почему? Рули за 15-20 тыр такие же по свойствам?
и сколько там вышло экономии? 100 грамм?
Вес пары глотков воды. И китаекарбон не славится своим качеством
Последний раз редактировалось cray3; 13.02.2014 в 23:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)