Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[niknik383]

Благодарю за Ваше мнение. Отписывайте, пожалуйста названия курток, одежды и т.п, а то сравнивать одну куртку с другой без названия нереально. Хотелось бы тут в этой теме все-таки решить нашими ответами что надо использовать зимой при велокатании )
Надеюсь на .ваше понимание!

[Fathom]

что надо использовать зимой при велокатании )

Helly Hansen разработал трехслойную концепцию одежды, согласно которой человеку необходимо иметь три независимых слоя одежды, чтобы чувствовать себя комфортно при любой погоде. Эта система предполагает наличие:
u базового слоя – спротивное белье Lifa
u теплоизоляционного слоя – изделия из флиса
u и наружного защитного слоя - куртки и брюки из технологичных мембранных тканей.
Технология LIFA, применяемая при изготовлении спортивного белья - одежды первого, базового слоя, - это практически Ваша «вторая кожа». Одежда первого слоя, изготовленная с применением технологии LIFA не только сохраняет тепло, но и обеспечивает транспортировку влаги наружу. Ни какое другое спортивное белье не высыхает быстрее и не отводит влагу от тела лучше. LIFA – это гарантия того, что Ваше тело останется сухим, и Вы будет чувствовать себя комфортно в любых условиях. Занимаясь разными видами спорта, Вы предъявляете разные требования к способности спортивного белья выводить влагу и сохранять тепло. Поэтому компания Helly Hansen разработала различные виды спортивного белья LIFA, чтобы Вы могли подобрать подходящий Вам вариант.
Белье Lifa производится из полипропиленового волокна, водопоглощение которого составляет всего 0,01%. Белье, изготовленное из полипропиленовой ткани не намокает, но пропускает влагу через себя. Поэтому влага, выделяемая телом человека при активных физических нагрузках, проходит через спортивное белье наружу и испаряется с его поверхности. Белье, при это остается сухим. Т.е. рядом с телом человека всегда находится сухой слой одежды, что позволяет создать комфортный и безопасный микроклимат для человека. Белье LIFA эластично, хорошо держит форму, гипоалергенно, не впитывает неприятные запахи.
Для повышения комфорта используется технология плоских швов.

[|CBD|]

хансен врет иногда нужно 2 слоя, иногда один. не говоря о том, что материалы для этих слоев используются разные, в зависимости от задачи.
кстати, терма обязательно должна хорошо облегать тело, иначе она будет плохо работать.
для катания имхо вполне подойдет синтетическая терма типа полипропилена как раз и куртка из виндстопа\обычного флиса в зависимости от ветра и интенсивности нагрузок. На ноги плюс к терме мембраноштаны. для длительных остановок мембранокуртку.
P.S. а вообще к морозу надо привыкать и все ок будет

[Fathom]

Три слоя HH не догма, а лишь общая концепция. Для большинства катающихся на велосипеде она подходит. Тонкое полипропиленовое облегающее бесшовное бельё основа. Далее флис и мембрана. Если температура низкая можно поддеть еще один слой. В такой экипировке вам будет комфортно очень продолжительное время. Стало жарко открыл вентилирующие молнии. Холодно-добавил флис из рюкзака. Если предполагается проехать какой-то определённый путь за короткое время тогда бельё и виндстопер, никакого флиса. Или один виндстопер без белья, но тогда уже никаких остановок, а ломить.

[|CBD|]

три слоя для катания имхо очень жарко. пота будет слишком много, одежда не будет успевать его выводить. При нормальном катании если не тупить, то хватит одного термика + что-нить тонкое от ветра. Если тупить, то можно надеть еще флис или виндстоп, если тупить очень сильно, то да, три кошерных слоя, а лучше пешком ходить

[Fathom]

три слоя для катания имхо очень жарко. пота будет слишком много, одежда не будет успевать его выводить. При нормальном катании если не тупить, то хватит одного термика + что-нить тонкое от ветра. Если тупить, то можно надеть еще флис или виндстоп, если тупить очень сильно, то да, три кошерных слоя, а лучше пешком ходить

если не тупить можно в одном белье.

[Александр Не]

три слоя для катания имхо очень жарко.

все зависит от теплоты среднего слоя. я подбираю каждый раз под конкретную температуру

[niknik383]

Три слоя HH не догма, а лишь общая концепция. Для большинства катающихся на велосипеде она подходит. Тонкое полипропиленовое облегающее бесшовное бельё основа. Далее флис и мембрана. Если температура низкая можно поддеть еще один слой. В такой экипировке вам будет комфортно очень продолжительное время. Стало жарко открыл вентилирующие молнии. Холодно-добавил флис из рюкзака. Если предполагается проехать какой-то определённый путь за короткое время тогда бельё и виндстопер, никакого флиса. Или один виндстопер без белья, но тогда уже никаких остановок, а ломить.

Достаточно ли молний в районе подмышек или еще нужны на рукавах или спереди куртки? Для того, чтобы пар выносило нужно сзади чтобы небыло шнурка вокруг торса, верно? Т.е. куртка снизу должна быть свободна. Но в таком виде будет поддувать, нет? То же касается (про молнии) велобрюк?

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:58 ----------

Если предполагается проехать какой-то определённый путь за короткое время тогда бельё и виндстопер, никакого флиса. Или один виндстопер без белья, но тогда уже никаких остановок, а ломить.

Поддерживаю )

[HeyYou]

Вот вчера катались-купались и было нас 16 человек, так вот большинство было одето в зимние боты+бахилы и в тулупы, я как обычно был в шортах, футболке и с верху летняя ветровка. На протяжении всего пути прекрасно себя чувствовал, только после купания было немного холодно, но это так и должно быть, за то потом все восстановилось, благодаря хорошему темпу.
Вот тут можно посмотреть фотографии, меня сразу узнаете.
http://fotki.yandex.ru/users/denis516/album/276807/?

"Это страну не победить!!!"(с)

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------

если не тупить можно в одном белье.

Так и ездил до +5-0

хватит одного термика + что-нить тонкое от ветра

Так и ездил/езжу сейчас при -5-10 (думаю до -15 должно хватить все таки). Разве что теперь начал еще тонкую курточку одевать - она хорошо пропитывается и разделяет (не склеивает влагой) тонкий дождевик с термухой.

[Megatherium]

Перчатки толстые, штаны типа спортивных толстые (купил, потом оказалось что это женские штаны ну да ладно, не заметно же), на тело - терморубашка и ветровка, шарф, кепка и капюшон. На ногах обычные контактные ботинки Шимано, двойные носки. Ногам холодновато, но я зимой далеко не езжу все равно, так что норм. Велосипед - ничего особого не делал, только крылья стоят и шиповка Nokian Extreme. Проблемы бывают только если гладкий лед посыпан слоем рыхлого снега (есть на моем регулярном маршруте такой участок), шипы не достают до льда, ну и на рыхлом снегу зарываюсь, это понятно. С велосипедом от зимней езды вообще ничего не происходит, никаких изменений.