Я как раз с finish line teflon перешел. Грязи на сквирте намного меньше...Сообщение от Dimon Hell
На финишлайне грязи нет, а именно масла - это ж не знаю, каким оптимистом надо быть.
|
|
|
|
|
Я как раз с finish line teflon перешел. Грязи на сквирте намного меньше...На финишлайне грязи нет, а именно масла - это ж не знаю, каким оптимистом надо быть.
Да гоните вы!
Ну и в чём там хитрость? Гадит она жутко, как не наноси... А на FL катаю и лес и песок - ничего не липнет.
Ты либо троль, либо читать не умеешь. Сквирт наносят минимум часов за 8 до выезда, чтобы он принял необходимое состояние. А если его нанести и ехать через пол часа - то эффект будет такой же, как от масла.
цепь как цепь. у меня на моторке так выглядела
Сам ты тролль (пишется с двумя Л), на своей Мериде.
Я этих смазок перетестировал столько, что уже и не вспомнить. И наносил я ваш этот Сквирт как нужно.
Только в том случае если смазать и не катать.
Если катать - то гавна на моторке в разы больше.
Неправильно ты, дядя Фёдор, бутерброд ешь
попиново прокапал, покрутил, вытер потом насухо и после поездки опять насухо
Вот именно. В промежутке между "вытер насухо" и "после поездки опять насухо" и кроются детали.
Грязные и масленые детали
Ты кстати первую сотку уже проехал?
Или все, как и раньше, по 10 км катаешь?
все же сквирт надо на абсолютно чистые железки наносить, без пыли, остатков грязи и другой смазки, тогда в промежутках ничего не будет
две недели со сквиртом откатал, почти 500 км, придраться не к чему
Это та да.
Но 1975 про масло говорит. И есть у меня подозрение, что чисто у него на масле потому, что он каждые 10 км цепь протирает ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием