Sram XX1

[ronin336]

там значит закон рычага куда то пропадает? Вот какой закон интересный)))

? Я ещё выше в этой теме писал, что плюсы 1\10\11 помимо вышесказанных в том что ведущая звезда используется на апхилах не на 24 или 22 зуба а начиная с 30 зубов, желательно 36. Чем больше зубов тем больше диаметр=рычаг.

А как же "подкачать технику на подъемах"?

А техника априори важна. На сайте 26 есть Вадос, живёт в крыму, делает трейлы а по ним туры. Катает понятно много в реальных горах и трансмиссия у него 1\10 с расширителем. Тоже жертва маркетинга очевидно).

[Jahtaka]

немного про КПД...

Там про КПД ни слова, если что. Сами то читали?

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------

? Я ещё выше в этой теме писал, что плюсы 1\10\11 помимо вышесказанных в том что ведущая звезда используется на апхилах не на 24 или 22 зуба а начиная с 30 зубов, желательно 36. Чем больше зубов тем больше диаметр=рычаг.

А техника априори важна. На сайте 26 есть Вадос, живёт в крыму, делает трейлы а по ним туры. Катает понятно много в реальных горах и трансмиссия у него 1\10 с расширителем. Тоже жертва маркетинга очевидно).

Вадос он сам плоть от плоти маркетинг Кому хочешь фору даст

[alistair]

? Я ещё выше в этой теме писал, что плюсы 1\10\11 помимо вышесказанных в том что ведущая звезда используется на апхилах не на 24 или 22 зуба а начиная с 30 зубов, желательно 36. Чем больше зубов тем больше диаметр=рычаг.

Это с двойником можно часть апхилов заезжать на 36, а на 1x11 с 36-й звездой в горах делать нечего.

[Jahtaka]

Повтори его гуглу.
Меня "на слабо брать" не надо.
В справочнике Любовицкого ответа не нашёл, хотя там много чего описано, включая упругость цепи на перекосах.

Были бы цифры, которыми оперировал тот механик завода, прибил бы ими вас, троллей, как христа на распятье.
Может ещё найду, самому интересно
Так что живите... пока

Не смогла Ну бывает, в следующий раз получится. Главное - стремиться и не сдаваться.

Со школотой так трепаться будешь или в беседке, а в тех разделе будьте любезны изьясняться как и положено мужчине в аргументированном споре, а не тупому быку на разборках.

"Аргументированный спор" это как "солёный сахар". Я в спорах не участвую. Лишь задал простой вопрос человеку, который сверкал здесь своими компетенциями. Актуальность этих "компетенций" довольно быстро испарилась, как только был задан простой вопрос по теме. По теме человеку сказать нечего. Только пустой трёп, ничего более. Для Алёнки это вполне уместно, для мужика - нет.

Кстати, по теме. КПД 15Т звёздочки в кассете против 21Т меньше на целых два процента (!!). Какой ужас, как вообще этим теперь можно пользоваться?

[Gearbox]

мне бы хватило 11 скоростей 12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50
мне не надо ни 11 ни тем более 10 T и обычный барабан
но я катаюсь вокруг клумбы с подружкаю

[Ouninpohja]

42,50

еще один минус подобных кассет. резкий провал в конце
PS в последняя время намечается тенденция к более адекватному восприятию 1*11. народ наигрался и начинает смотреть более трезвым взглядом

[Gearbox]

еще один минус подобных кассет. резкий провал в конце

имеешь ввиду 8 зубов между 42 и 50 ?

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

ну я довольно трезво смотрю на 1*N
есть и то и 2 ник и 3 ник, каждое служит для своего!

[Ouninpohja]

имеешь ввиду 8 зубов между 42 и 50

да. я достаточно остро чувствую подобное
при 34ой звезде сразу с 0.809 на 0.680 перескочить.....

[Gearbox]

да. я достаточно остро чувствую подобное
при 34ой звезде сразу с 0.809 на 0.680 перескочить.....

я вот сотворил себе из 9 ск с расширителем 12-14-16-18-21-24-28-32-36
вместо 36 воткнул HOPE на 40T еще не ездил, скоро узнаю
те же 8 зубов разница

[ronin336]

Это с двойником можно часть апхилов заезжать на 36, а на 1x11 с 36-й звездой в горах делать нечего.

С 36 да, нечего, с 30 вполне есть чего. А на "Даре Орла" (интересно я один заметил Кастанедовские аллюззии?)) и с 36 думаю отлично будет.

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

при 34ой звезде сразу с 0.809 на 0.680 перескочить.....

Если это на повышение передач то да, очень актуально. На понижение не вижу вообще никаких проблем с провалом, разве что чисто техническая реализация с точностью переключений.