Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[al_giorno]

Так ли это на самом деле, проверить нет возможности.

Это по сей день остается загадкой - почему рекомендации заводов выдают на размер больше, чем требуется.

[Xiatian]

Удобно держаться лишь за пистолеты. Нижний хват некомфортен, согнувшись в локтях и так долго не проедешь. Верхний хват, непосредственно за руль, делает посадку вертикальной и парусящей.

Так и должно быть, разве нет? С чего бы использовать нижний хват вне спринта или спуска? Зачем верхний вне тяжелых подъемов?

[authent1c]

Так и должно быть, разве нет? С чего бы использовать нижний хват вне спринта или спуска? Зачем верхний вне тяжелых подъемов?

Как минимум
1. Менять посадку при долгой езде
2. Нижний при ветре
3. Верхний стоя в подъем

[kasyanov]

Во что превратился современный велосипед. Речь о ETT, то есть верхнем горизонтальном расстоянии между рулевым стаканом и подседельной трубой. Это расстояние мало.

Это про какой велосипед?
Заборов достаточно продается в категории "эндуранс" или "туринг".

[ZeeK]

Во что превратился современный велосипед. Речь о ETT, то есть верхнем горизонтальном расстоянии между рулевым стаканом и подседельной трубой. Это расстояние мало. Удобно держаться лишь за пистолеты. Нижний хват некомфортен, согнувшись в локтях и так долго не проедешь. Верхний хват, непосредственно за руль, делает посадку вертикальной и парусящей. Это никуда не гоже. В магазине утверждают, что мне с ростом 187 подходит рама с ЕTT 58 см. Так ли это на самом деле, проверить нет возможности.

Рост 187-188. ЕТТ 580 и 585. Седло-каретка примерно 80.5 см. Садимся и едем, естественно левую долю времени на капюшонах, либо за низ (с пальцами на гашетках). Где проблема?

[al_giorno]

Рост 187-188. ЕТТ 580 и 585. Седло-каретка примерно 80.5 см. Садимся и едем, естественно левую долю времени на капюшонах, либо за низ (с пальцами на гашетках). Где проблема?

В коротком выносе, если речь о шоссе, именно как о шоссе.

[Jerob]

Так и должно быть, разве нет? С чего бы использовать нижний хват вне спринта или спуска? Зачем верхний вне тяжелых подъемов?

Шоссейник это гоночный велосипед для массового старта. Я катаю один и по идее мне такой вел не годится.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Это про какой велосипед?
Заборов достаточно продается в категории "эндуранс" или "туринг".

У нас на деревне такие не продаются. Надобно в центр на попутках добираться. Вот Митрич давеча сливами отравился, да так и не помер.

Показать то, что скрыто

romet-huragan-10-54-kalety-361442527.jpg28_huragan1+.png

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------

Рост 187-188. ЕТТ 580 и 585. Седло-каретка примерно 80.5 см. Садимся и едем, естественно левую долю времени на капюшонах, либо за низ (с пальцами на гашетках). Где проблема?

Проблем то нет и не было. Гоняю на сингле с ножными тормозами и горя не знаю. ETT у этого чугуна 625 мм. Вредный земляк пристал с вопросами типа когда нормальный вел куплю. Сам он ездит на складнике и недавно слёг с бурситом коленных суставов. Вот такие пироги в нашем селении.

[ZeeK]

В коротком выносе, если речь о шоссе, именно как о шоссе.

110 - это короткий вынос для шоссейного эндуранса? Новость, однако...

Я, конечно, понимаю, что ВСЕ - гонщики, и меньше 14 см просто неприлично, но...

[Xiatian]

al_giorno, у вас действительно вынос 150 мм? Это даже внешне некрасиво же…

[authent1c]

al_giorno, у вас действительно вынос 150 мм? Это даже внешне некрасиво же…

Саган не согласен! А ну и он к тому же на 56 раме при достаточно среднем росте) но это дело профиков