Большой велоспорт

[barh]

вот да.

а справа - не появляется.

иной раз быстро, иной нет.
я хотел даж фаску на оси заточить, да ось тонкая, пустотелая.
ну и не так часто это бывает нужно.

[PoMaHoL]

00:54 механик отпускает Вивьяни

Ок!
Ровно 50 секунд с того момента как механик коснулся колеса и оттолкнул Viviani

---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

Всё равно не пересяду на диски... (((

[ZeeK]

Всё равно не пересяду на диски... (((

Скорее всего, через какое-то время альтернативы (в относительно массовом сегменте готовых велосипедов) может просто не быть: https://www.bikeradar.com/road/gear/...g-point-51685/

P.S. Адрес темы про "диски на шоссе" знаю, прошу лишний раз туда не посылать, если можно

[Mishka]

В какой-нибудь "формуле один" механики

В Ф-1 у каждого механика специализация. Один гайки крутит, другой колесо надевает, третий только заправляет. Механиков много, пилот один (ну, может два). И они сидят в одном месте, а гонщики по кольцу к ним сами. Ну и всякие по мотору, по трансмиссии -- тоже разные.

По идее, подобное тренируется же? Или нет?

А тут один механик из команды на 8-х. Ну, может ещё в нейтралке есть -- только какой резон ему тренироваться до опупения? Ну и вся обслуга всех велосипедов до гонки и после -- тоже на нём. В том числе и мойка велосипедов. Я боюсь, если захочется механика, как на Ф-1, только, чтобы он ещё мыл, обслуживал, готовил велы к гонке, то у многих команд денег не хватит на гонщиков.

[PoMaHoL]

Mishka, но в машине (на турах) то не один человек сидит...
Пусть один с колесом выбегает, а второй с гайковёртом одновременно! )

[Mishka]

Mishka, но в машине (на турах) то не один человек сидит...
Пусть один с колесом выбегает, а второй с гайковёртом одновременно! )

В машине на туре механик один обычно. Другие так, помогают. Ну и там начальник сидит. Количество машин у команды, которое аккредитированы (и водители прошли специальные курсы и имеют лицензии) ограничено положением. Соответственно, и всяких "механиков" тоже.

[ZeeK]

В Ф-1 у каждого механика специализация. Один гайки крутит, другой колесо надевает, третий только заправляет. Механиков много, пилот один (ну, может два). И они сидят в одном месте, а гонщики по кольцу к ним сами. Ну и всякие по мотору, по трансмиссии -- тоже разные.

Ох, кажется зря я потрогал за живое "королеву автоспорта" На самом деле в большинстве обычных команд бригада пит-стопа - ровно те же люди, что в другое время занимаются моторами, трансмиссией и т.д. Потому как там тоже денег не бесконечное количество. Но, конечно, цена заминки на пит-стопе может быть разной - как-то Мэнселлу колесо недокрутили и "Уильямс" пролетел с чемпионством... Про "Наскар" и прочие ваши серии большой информацией не обладаю, но вроде подемократичнее устроено

А тут один механик из команды на 8-х. Ну, может ещё в нейтралке есть -- только какой резон ему тренироваться до опупения? Ну и вся обслуга всех велосипедов до гонки и после -- тоже на нём. В том числе и мойка велосипедов. Я боюсь, если захочется механика, как на Ф-1, только, чтобы он ещё мыл, обслуживал, готовил велы к гонке, то у многих команд денег не хватит на гонщиков.

А это уже ближе к "большому велоспорту" (не помню где, но явно в теме уже было обсуждение, что сливки снимают организаторы, а команды ищут спонсоров). А про тренировки - ну это что-то типа "marginal gains", проповедуемой некоторыми: раскладной двухэтажный дом со штатом поваров возят же? или там... приходить на процедуру подписи со своим маркёром, чтоб чужую бациллу не подцепить...

А колёса... ладно на многодневке, но если это что-то типа "классики", где лишние 10 секунд отделяют пыльное лицо от пыльного лица с булыжником в руках?

[Mishka]

На самом деле в большинстве обычных команд бригада пит-стопа - ровно те же люди, что в другое время занимаются моторами,

Ну, вот, есть хорошее документальное кино про тех, кого берут в такие команды в Инди 500. Там ребята из бывших футболистов (американских). Никаких моторов и трансмиссий. Только своя специализация и куча работы в спортзале. Всё, как в Ф-1. Только круг намного короче.

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------

Про "Наскар" и прочие ваши серии большой информацией не обладаю, но вроде подемократичнее устроено

В Наскаре тоже так -- всё отдельно.

[PoMaHoL]

В машине на туре механик один обычно. Другие так, помогают. Ну и там начальник сидит. Количество машин у команды, которое аккредитированы (и водители прошли специальные курсы и имеют лицензии) ограничено положением. Соответственно, и всяких "механиков" тоже.

Там же три человека в тачке (обычно)?
Механик сзади, а рядом с водителем кто сидит?

[ZeeK]

Пусть один с колесом выбегает, а второй с гайковёртом одновременно! )

Гайковёртом он резьбу в дропе свернёт

По идее, зная, что процедура замены колёса может затянуться, проще лидеру (спринтерский этап, Вивиани - лидер, которого "везут") сразу запасной велосипед с крыши выдавать, а колесо менять без спешки, когда секунды мозг бьют набатом. Наверняка заминка "Квик Степа" другими подмечена и намотана на ус...