Так то оно так вот только все прузыри не выгнать если сверху вниз качать, это подходит для подкачки, а не полноценной прокачки с нуля.Сообщение от Dmitrii80
|
|
|
|
Так то оно так вот только все прузыри не выгнать если сверху вниз качать, это подходит для подкачки, а не полноценной прокачки с нуля.
А перевернуть?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
я вначале прокачал сверху вниз, потом на всякий случай снизу вверх и разницы не было.
Последний раз редактировалось Maratovich; 15.09.2021 в 17:58.
Когда качаете сверху вниз, то есть одна фишка, именно ради которой и осуществляется желаемый эффект от прокачки. Естественно, если линия пустая, то масло лучше вгонять снизу вверх, но после заполнения метод сверху вниз, которым в лёгкую устраняются насобравшиеся пузырьки, чем мы делаем ручку максимально "твёрдой" и более короткоходной даже в том случае, если после привычной прокачки она тупо проваливается до грипсы. Тем же хитрым способом, вернее сказать, действиями при способе сверху вниз, производится и просто профилактика, когда масло менять не хочется (да и ненужно в основном), а ручка уже проваливается и никакие регулировки вкручиваемого в ручку малюсенького болтика уже не помогают.
Ага, а открытым расширительным бачком или воронкой можно давление дать.))))
Смотри мануал шимано. Если не дошло, то ВСЕ, ну так, резко и внезапно. Авто тормоза, ну и мото прицепом. Качаються в одну сторону. И это не ко мне вопросы. К производителям.
а пузырьки воздуха поднимаются вверх..
физику не обманешь, как не старайся
А если качнуть в другую, то что будет? Разгерметизация и вакуумный взрыв?
А сцепления на авто (особенно, после замены главного цилиндра) качаются от рабочего цилиндра вверх, к самому бачку.
Баянится шприцом с шлангом.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
По мнению производителя или опытным путем установлено?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
