Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
ошибка
Последний раз редактировалось mash77; 28.01.2023 в 20:05.
Свежее от Олега.
https://vk.com/wall-53423098_28608
Всегда было интересно, о чем думали инженеры, делая упор верхних перьев в горизонталь "ЕТТ", буквой Zю. "Ручка", доваренная как прямое продолжение перьев до ЕТТ - какбэ продолжение, на самом деле, слишком слабая по жесткости, поэтому флекс верхних перьев уходит по подседельной трубе рамы вниз, шатая эту трубу, оттуда и усталостная трещина в ней.
Вот был тот же принцип поломки буквы зю https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8172500.
Последний раз редактировалось Offroadster; 12.02.2023 в 21:08.
Сломалась рама Giant ExpressWay 2
Порвало подседельную трубу в точь, как сообщением выше. Случилось на ровном месте, но до этого я почти весь сезон проверял велосепед на прочность за городом.
Подседельный штырь был выдвинут на максимум. Т.е. упор трубы приходился выше распорки. Толщина стенки 2,0 мм.
Думаю, можно ли это заварить. И смотрю на раму Shulz Lentus, но в ней не все нравится.
<a href="https://ibb.co.com/FK8K6jz"><img src="https://i.ibb.co.com/FK8K6jz/DSC-2595.jpg" alt="DSC-2595" border="0"></a>
Последний раз редактировалось Павел_i; 28.11.2023 в 11:25.
Превед, народ! Вот вам очередная поломаная рама
Я её купил на распил ради кареточного стакана, картриджа и - главное - складной петли.
Рама сталь, вес (вместе с кареткой-картриджем и "ароматизатором") - 5 кг. Несмотря на то, что оригинальный вел породы "сутулая собака" является УГ (и амортизатор - просто имитация), рама сама по себе рвотных позывов не вызывает - передний треугольник крепкий, петля из 3мм стального листа - тоже крепкая, сварочные швы так себе, но держат норм. Оторвано крепление верхнего заднего треугольника к шарниру амортизатора. Оторвано по телу трубы, бо она там зело тонкая. В общем, у Халикова полно рам с поломками по тонким трубам
DSC09773.JPG
DSC09774.JPG
DSC09775.JPG
DSC09772.JPG
DSC09786.JPG
Сутулая собака:
6794623374.jpg
Последний раз редактировалось ROG_XXX; 30.11.2023 в 16:05.
Сталь стали рознь. Эти ашаны рвутся в разных местах. И по петле рвутся, и по швам. Дело не в толщине стенки, а потому что сталь мусорная. Оно именно рвется, как тяпка, а не трескается - потому что жесткости этой стали не хватает. Стелсы, в сравнении, сделаны из космической стали.
Ось шпингалета тоже пластилиновая - заметно, что погнута до неприличия.
Последний раз редактировалось Offroadster; 01.12.2023 в 13:35.
У меня был складной стелс. Сталь точно такая же. Но задние перья были из трубы толщиной стенки 2. А на этом просто лихо прыгнули - вот задние перья и оторвало. Ну и стенка - 1,2мм не внушает. Но да - на Стелсе петля из более толстого листа и запорный стержень толще. Но на стелсах и не прыгают
Последний раз редактировалось ROG_XXX; 01.12.2023 в 23:25.
Как поняли, что сталь такая же?
Например, я мониторил, как ржавеют стелсы, и как ржавеют вот эти ашаноподвесы. Заметно по-разному ржавеют: стелс неохотнее и поверхностно, а ашан ржавеет, как отожженный железный мусор.
На стелсах чего только не делают
В общем, если б рамы таких ашаноподвесов показали бы себя как хоть сколь-нибудь надежные, я б тоже на таком ездил, если не вместо этого https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1524471544, то хотя бы вместо этого https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1699606364.
Но всё говорит за то, что надежность у ашанов недолгая и совсем непредсказуемая.
Была б эта ашаносталь в норме, можно было бы переварить бестолковую люфтящую подвеску под жесткую, типа https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1515058140, но сталь у ашанов не в норме
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.12.2023 в 14:31.
При помощи напильника и сварки. Всё то же самое. Возможно, это лишь с данным экземпляром такое.
Но не по причине материала, а из-за конструкции.
Несколько ашанов попадались на ремонт рамы и распил - сталь такая же, как и отечественный прокат. Ржавеет так же, режется так же, варится так же. Прочность та же. Возможно, вам попадались совсем уж кончи...
А тут конструкция зада угробищная. Надо было перья к подседелу подводить, а не во вспомогательную палку упирать.
Фото1539.jpg
Последний раз редактировалось ROG_XXX; 03.12.2023 в 14:09.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)