МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[kasyanov]

неужели смелости хватит приехать? Да ну, с вашими то моральными качествами? Приезжайте, встретимся

Ты снова передергиваешь?
Это стиль такой?
Претензии то вроде у тебя... ты ж херой требующий сатисфакции - ты и едь.
Остальным то монопенисуально...
ну и ссаца кипятком от страха твоих угроз точно никто не будет.

[M_HORNET]

Тема та же самая
Тема про то, что существует тип велосипеда - построенный на базе рамы от МТБ кроссовер, характеризующийся наличием карбоновой вилки, сингл-трансмиссии (для облегчения велосипеда, так как в данном случае масса имеет значение), резиной шириной 47 мм - 2.25”, колеса могут бы одинаковыми (29-29, 27.5-27.5 или разными (29-27.5, 29-26, естественно большее - спереди)
Этот тип велосипеда автор темы считает очень подходящим для типичных российских дорожных условий, возможно - исключая Москву
Автор считает что данный тип велосипеда даже может быть более адекватен как коммьютер, нежели модный и более дорогой грэвел, хотя и объективно уступает в скорости на ровном асфальте последнему, но это компенсируется другими достоинствами, и вполне может составлять ему конкуренцию в борьбе за кошелек покупателя, тем более что такой велосипед можно собрать самому относительно дешево.
Ходовых качеств как коммьютера такого велосипеда с лихвой достаточно для «условного среднего пользователя».
Не более - но и не менее
А флудите где нибудь в другой теме

[peayq]

Не дохера ли всего автор считает для человека, который ещё два года назад перемещался на bmx исключительно по тротуару и желал мучительной смерти всем, кто ездит по проезжей части?

[kasyanov]

Этот тип велосипеда автор темы считает очень подходящим для типичных российских дорожных условий

Супер!
Возможно он и подходящий... для кого-то.
но я, лично, так не считаю.
Если брать сугубо дорожные условия, то использование МТБ-что-то там приводит к излишним необоснованным энергозатратам. Что, соответственно, уменьшает скорости перемещения и/или преодолеваемые расстояния.
Таково мое мнение.

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

Автор считает что данный тип велосипеда даже может быть более адекватен как коммьютер, нежели модный и более дорогой грэвел, хотя и объективно уступает в скорости на ровном асфальте последнему, но это компенсируется другими достоинствами, и вполне может составлять ему конкуренцию в борьбе за кошелек покупателя, тем более что такой велосипед можно собрать самому относительно дешево.

Оппонент автора в моем лице не видит адекватности МТБ-чего-то-там для обычного комьютинга. Ровно как и не видит адекватности в использовании для этого гравела. Однако обсуждение более адекватных велосипедов для комьютинга по мнению оппонента ТС в моем лице выходит за рамки данной темы. Равно как и вопросы сборки велосипедов различных типов.

Ходовых качеств как коммьютера такого велосипеда с лихвой достаточно для «условного среднего пользователя».

Это кто такое утвердил абсолютно для любого «условного среднего пользователя»? У этого самого «условного среднего пользователя» может быть мнение совершенно противоположной направленности.

[Cyborg]

существует тип велосипеда - построенный на базе рамы от МТБ кроссовер

очень подходящим для типичных российских дорожных условий, возможно - исключая Москву

Зачем для езды по дорогам покупать МТБ???

тем более что такой велосипед можно собрать самому относительно дешево.

Это раньше занимались хреносоздательством из-за ограниченного выбора.
Сейчас дешево можно взять нормальный дорожный вел по своему выбору, с нормальной посадкой и управлением. Сделанным уже для езды по городу.

Ходовых качеств как коммьютера такого велосипеда с лихвой достаточно для «условного среднего пользователя».

Вот ты всех обобщил и за всех решил, зачем?

Не более - но и не менее

уххх))
ножкой топнул, как дописал?)

[M_HORNET]

Затем что дороги - неровные, и в коммьютинге большую часть занимает езда по бездорожью, по тем самым лесным тропинкам и гравийно-щебеночным дорогам
Гибрид - вполне годный по мнению автора велосипед, но излишне тряский в заводском исполнении со своей 35-38 мм резиной (и даже 42 мм не решает проблемы, ну вот 47 мм уже более менее)
Например при езде по плитке он передает вибрации на руки ездока, а МТБ ригид - нет
И вот даже ради одного этого можно предпочесть МТБ ригид

[peayq]

Какой комьютинг, какая плитка? Напомню, у нас тут тема вот про это:

МТБ с заменой вилки на карбоновую является прямым конкурентом модным грэвелам, только для среднего катальца такой карбоновый ригидный найнер будет ЛУЧШЕ грэвела

[uncle sergio]

в коммьютинге большую часть занимает езда по бездорожью, по тем самым лесным тропинкам и гравийно-щебеночным дорогам

с какого это лысого? Бездорожье какое-то...

[kasyanov]

с какого это лысого? Бездорожье какое-то...

С того кучерявого что вот буквально со 2-го поста типо нормального обсуддения началось передергивание фактических выкладок.
Яснолысый пень всепонятный что ни 1 здравый умом индивидум не выберет для комьютинга бездорожные говна. Здравый чел поедет по ровной прямой дороге!
Но так нэ прохонжэ... тэории об необычайной годности МТБ-ЧЕГО-ТО-ТАМ.
Так и начинается жесточайшая схватка века.

[Fleogan]

и в коммьютинге большую часть занимает езда по бездорожью, по тем самым лесным тропинкам и гравийно-щебеночным дорогам

ЩИТО?