г. Железнодорожный

[Gebo]

Проще всего ехать через Карачарово и Люблинскую улицу, я уже неоднократно пробовал разные маршруты.
Сегодня утоп в речке-вонючке, блуждая по сугробам выше колена. Тропа от Федурново до Восточного шоссе, тропинка вдоль озера, дорога от развилки на Рыбхоз до дороги в Старую Купавну труднопроезжабельны: местами очень рыхло, местами ширина тропинки сантиметров 15, а местами и то, и другое.
Но все широкие грунтовки укатаны практически в бетон и не скользко. Завтра еще поеду.

те же уши, тока в профиль
я в тех краях жил, поэтому с уверенностью могу сказать, что от нас до Кузьминок быстрее именно через Кусково - т.к. по расстоянию от электрички примерно то ж на то ж получается, но электра до Карачарово чуть дольше идёт + к этому через Кусково приезжаешь ближе ко МКАДу.
и, кстати, от Карачарово проще ехать не через Люблинскую улицу - а через Грайвороновскую и с нее выходить на Волжский бульвар, который прямо к Волжской метро приводит, а там уже в Кузьминки заезд ;-)

завтра с утра надо бы выкатить, но пока не знаю, во сколько, + я медленный и не вкатанный (

[aphlux]

не через Люблинскую улицу - а через Грайвороновскую и с нее выходить на Волжский бульвар, который прямо к Волжской метро приводит,

Да-да, я перепутал. Суть в том, что там, кажется, всего один светофор на всем пути и почти нет трафика.

А вот прямой нормальной дороги я так и не нашел -- либо через Октябрьский ехать, либо через Люберцы, и там, и там недружелюбно.

[oftalmolog]

Вести с полей. В Павлино отретрачили лыжную трассу под конек. Теперь там и коньком, и на велике отлично катается.

[Gebo]

Да-да, я перепутал. Суть в том, что там, кажется, всего один светофор на всем пути и почти нет трафика.

А вот прямой нормальной дороги я так и не нашел -- либо через Октябрьский ехать, либо через Люберцы, и там, и там недружелюбно.

от Карачарово:
первый светофор с пешеходкой на Рязанке перед Ашаном, дальше дворами можно выскочить на Грайвороновскую.
на ней 1 светофор до Волгоградки, потом Волгоградка, потом еще 2 или 3 светофора.

от Кусково:
первый светофор - перед Рязанкой, потом еще 3 или 4 светофора.

в целом - +- паритетно, поверь
я на Грайвороновской жил, поэтому ОЧЕНЬ хорошо знаю маршрут через Волжский бульвар ;-)

прямая дорога - лютый ад, я от себя пробовал через Люберцы ехать - проклял всё, т.к. трасса с кучей газелей и всякого подобного, с нерегулируемыми перекрёстками и т.п.
уж на что я машин не боюсь, а и то ОЧЕНЬ неприятно было ехать

[aphlux]

А я жил в полукилометре от Кусково и регулярно доезжал до Кузьминок дорога от Карачарово мне понравилась гораздо больше...

[Gebo]

А я жил в полукилометре от Кусково и регулярно доезжал до Кузьминок дорога от Карачарово мне понравилась гораздо больше...

надо будет еще от Чухлинки попробовать докатить - Кусково плохо тем, что там не все электры останавливаются
и с Чухлинки удобная пересадка, от которой можно в Битцу пилить до Красного Строителя

[aphlux]

и с Чухлинки удобная пересадка, от которой можно в Битцу пилить до Красного Строителя

Ты что-то путаешь. Если ехать в Битцу, то через Серп и Молот, ну или опять же от Карачарово доехать до пл. Калитники. Плюс там еще и турникеты...

[Gebo]

Ты что-то путаешь. Если ехать в Битцу, то через Серп и Молот, ну или опять же от Карачарово доехать до пл. Калитники. Плюс там еще и турникеты...

и путаю, и не путаю: от Чухлинки в Перово, а оттуда до Чулково, тут ашыпсо 8-)

а вот Красный Строитель => переход на Варшавке => Битца, но туда напрямую от Курского ехать

а Серп и Молот-то каким боком к Битце ведут???

ЗЫ на турникеты вапще пофик, у меня "большая москва" + наглость, позволяющая не брать багажный билетик на байк )))

от Курского - та электра, которая через Текстильщики и т.п. идёт.

[guildenstern]

а Серп и Молот-то каким боком к Битце ведут???

серп и молот (горьк.) - москва товарная (курск.) и на вокзал ехать не надо. там народу много и контры костьми ложатся у турникетов.

[aphlux]

Ну, если так, то можно выйти не на Удельной, а в Малаховке и ехать до Октябрьского, а оттуда к Волкуше. Нетривиальная дорога тоже не отличается особой дружелюбностью, но зато без машин.