Выбор дисковых тормозов

[chaoway]

Ага..

Хорошо, значит мне не придётся тебе рассказывать про свою прежнюю жизнь с ободными тормозами, а то это было бы так скучно

[Dmitrii80]

Думать надо! Обода люминь/карбон - метал колодки их есть будут на раз-два..

Были обода с керамическим покрытием тормозных дорожек. Блин, вечные по ходу.

[vv25]

Мне кажется ничего страшного не будет, я бы использовал

Я вот тоже надеюсь)

С резиновыми колодками любому ротору спокойнее. А чем резина хуже, у ободных ви-брейков так и вообще металл-колодки никогда не встречались.


Значит, надо брать.

Но уже заказаны 7120 с металл колодками (такие были в наличии). И остались в хозяйстве роторы RT56.

Тут не понятно, что лучше брать колодки за 4000р пара или два модных ротора RT86 за 5500 пара (Московские цены на Авито)
Точнее при таком раскладе всё понятно - брать роторы))


PS: Я же правильно понимаю, что цена на колодки стоит всегда за комплект для одного калипера? Вот https://sportresort.ru/catalog/element/15742/

[skadi]

цена на колодки стоит всегда за комплект для одного калипера?

да.

п.с. метал колодки норм живут на шимано резин роторах. Да, роторы быстро кончаются, но с металом любые роторы быстрее уходят.

[Ouninpohja]

да.

п.с. метал колодки норм живут на шимано резин роторах. Да, роторы быстро кончаются, но с металом любые роторы быстрее уходят.

ну вообще не всегда. Если речь о фирмЕ, то на одну сторону. А на али например могут торговать по несколько комплектов, но сие указывается

[Jahtaka]

Народ, а проголосуйте кто чем из Шиманы пользуется или планирует пользоваться. Соберём статистику: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=435236.

[Ouninpohja]

Чет срэм начал какие-то говно-калиперы в линейке левелов выпускать. Ни на тлм за 200евро, ни на ультах за 300 нет банжо. Это фиаско.
А ведь раньше то были, по крайней мере на ультах.
У той же шимы слх стоит 130евро комплект и там оно есть
При этом на тех же г2 рсц за 200евро банжо есть. В чем логика отсутствия банжо на левелах не ясно

[chaoway]

..нет банжо. Это фиаско.

Зачастую это не фиаско, а наоборот, лишний узел, связанный с возможностью утечки и потери давления. К тому же, его наличие ведёт к удорожанию тормозной системы.
Поэтому, они решили наиболее оптимально сразу выбрать направление выхода из линии, чтобы изгибы получились минимальными на большинстве выпускающихся рам.
Ну, а кому это самое банжо нужно, тот пусть и думает, нужно ли оно ему на самом деле, или обойдётся, раз и навсегда чуть больше, но безболезненно согнув свой шланг.

[vv25]

да.

п.с. метал колодки норм живут на шимано резин роторах. Да, роторы быстро кончаются, но с металом любые роторы быстрее уходят.

А зачем он этот металл вообще?
Для мощи? Что бы тяжёлых крутых даунхильщиков останавливать?


А есть ризон сочетать хорошие роторы под металл (rt76/86) с резиновыми колодками? Ради долговечности или ещё каких нибудь ещё положительных моментов?
Или тогда уж логичнее на более простых роторах ездить?

[colorex]

Я вот тоже надеюсь)





Но уже заказаны 7120 с металл колодками (такие были в наличии). И остались в хозяйстве роторы RT56.

Тут не понятно, что лучше брать колодки за 4000р пара или два модных ротора RT86 за 5500 пара (Московские цены на Авито)
Точнее при таком раскладе всё понятно - брать роторы))


PS: Я же правильно понимаю, что цена на колодки стоит всегда за комплект для одного калипера? Вот https://sportresort.ru/catalog/element/15742/

Когда эти роторы сточишь то и будешь думать что брать. Сейчас катай уже

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:37 ----------

А зачем он этот металл вообще?
Для мощи? Что бы тяжёлых крутых даунхильщиков останавливать?


А есть ризон сочетать хорошие роторы под металл (rt76/86) с резиновыми колодками? Ради долговечности или ещё каких нибудь ещё положительных моментов?
Или тогда уж логичнее на более простых роторах ездить?

Так и езжу. Не знаю зачем металл