Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

попадаются иногда такие на улицах

Как выглядят?.. Как Стелс Пилот на 24" колесах?

Прямая альтернатива Салюту - таки он, с заменой системы на бОльшую. Остальное или гораздо дороже, или хилее по прочности.

[MobyDick]

Приветствую ,есть вопрос по выбору складника 24 .Ищу реальную альтернативу Салюту ,чтобы передняя звезда была не менее 48 зубьев и сзади чем меньше тем лучше без планетарок и переключалок понимаю что это редкость но попадаются иногда такие на улицах

не менее 48? ни один производитель не будет ставить на 24" такую ломовую передачу.
для сингла комфортная укладка 5,5/6м, у вас выходит больше 7м.
если только покупать 710й Стелс и менять на нем систему, сняв защиту цепи.

[o_la_la]

..а в горки как с таким раскладом- когда спереди сковородка а сзади часовая шестеренка

[Offroadster]

Как-то въезжали в юности, и не парились (и даже на ХВЗ Украина - та же передача, что на Салюте, но +1 зуб сзади).
Потому что эти байки катили. Или советские люди были ближе к нормам ГТО, а не к фитнесу))
Но на Пилоте с 24" колесами, с такой передачей, да, придется 58739_600.jpg, ибо он катит заметно хуже. Потому что гео, и материал рамы и палок, не те. Поэтому и любят до сих пор теплую ламповость совковелов - потому, что современной альтернативы, если тонко ощущать, нет.

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

что современной альтернативы, если тонко ощущать, нет.

Показать то, что скрыто

https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1572006486
наклейка про хромоль имеется- вес 11 (вернее меньше без навесок но вел всегда с ними)

правда не складничек- но накатистее легче прочнее, раму мне подарили колеса мне подарили, руль мне подарили, и систему тоже т е это вел был почти бесплатно собран- и по цене он еще как сравним с советскими потому Можно наверно барахолки обмониторить и что нить типа сделать недорого- но наверно тут знания уже надо опыт... вел этот нынче поломался но будет починен оч скоро

[evgen71]

..а в горки как с таким раскладом- когда спереди сковородка а сзади часовая шестеренка

Да можно хоть https://www.exler.ru/img/blog/upload/5ae18692e23b2.jpg в гору,а какой смысл ломать колени ?

[Offroadster]

o_la_la, оффтоп

Показать то, что скрыто

прикол совковелов в том числе в том, что они тяжелые = это немалая часть теплой ламповости: ровный ход из-за массы, в сочетании с тем, что совкорамы и совкопалки приятно пишут и глотают дорогу, в том числе рельефы и маневры, при этом достаточно отзывчивы при педалировании.
БОльшая жесткость играет против ламповости: вместо того, чтобы плавно глотать рельеф и маневры, жесткий байк стучится о рельеф, и не пишет маневры. Чтобы вытаскивать байк из затупов о рельеф, и буквально заставить писать маневры, таки нужно разнообразие передач.

По сути, въезд в горку, часто - это не ровный накат, а ритмичный педаляж "вжух-вжух-вжух")) Жесткий байк при этом раскачивается на шинах (ну, если у него шЫнЫ не узенькие паркетные на деревянном давлении), и на этом теряет накат. Совковел же не раскачивается, идет очень ровно, даже если ты его педалишь как попало.

Наверное, какие-то хромоль-рейнольдсы и пр. даже ламповее, но эти рейнольдсы еще достать или построить надо, за бюджет Салюта-Украины-Стелса. Короче, параллельны эти вселенные
Аналоги совковелов - это таки Стелсы: Салюту аналог - Пилот на 24" колесах и Форвард Валенсия, Украине - большие классические стелсодорожники. А они хуже совков, по вышеперечисленным в оффтопе ламповым параметрам. Имхо.

[o_la_la]

Показать то, что скрыто

..ты не верно пишешь чем жеще вел и колеса у него- тем лучше на нем в горку. Ты каждое нажатие педали все свое лампово мягкое прожимаешь/пропружиниваешь тратя на это энергию которая на жестком веле вся в движение пойдет. Т е лучше всего в горы ездить капрон или алю, а все виды сталюги там "сосед" в т ч трубы вот эти 520 модные и кстати недешевые могут быть в горку хуже простенькой алю.. но это да оффтоп.. и это не только в горку а вообще наверно везде работает, в горку всее это заметнее весьма

[Offroadster]

чем жеще вел и колеса у него- тем лучше на нем в горку. Ты каждое нажатие педали все свое лампово мягкое прожимаешь/пропружиниваешь тратя на это энергию

Чем жестче - это хорошо, когда ты его не раскачиваешь на шинах, как я писАл выше. Но если четкости и ровности педаляжа нет, как бывает у неспортивных велосипедистов... Вряд-ли спортивный велосипедист запросил бы аналог Салюта, так что, не уходим далеко от текушего техзадания.

Показать то, что скрыто

Знаешь, сколько энергии на раскачку на шинах жрет круизер при езде в горку?.. А потому, что его спортивно педалить нельзя, даже если хочется: посадка не позволяет. Круизер, зараза, в горку качается, на двухдюймовых шинах, вверх-вниз от каждого нажатия на педаль. В отличие от Салюта или Украины, кстати При том, что круизер алюминиевый, и рама его гораздо жестче, чем рама совка.

И, совковелы правильные по гео\жесткости как раз в том, что не пружинят так, что глотают энергию педаляжа. Иначе, их бы до сих пор не любили, и не строили крокодилы)

[o_la_la]

что не пружинят так, что глотают энергию педаляжа

пружинят еще как ))) а еще чутка переборщить- они как бы и гнуться умеют

Иначе, их бы до сих пор не любили, и не строили крокодилы)

У меня у друга был крокодил хвз- так вот прикол в том что как только он на норм раме вел замутил он на этот хвз болше вообще и не садился. Хотя там все детали были не хуже чем на новособраном их любят когда больше ничего нету. А как есть- уж извините