Вангую, что теперь рама выработала свой ресурс.
Вангую, что теперь рама выработала свой ресурс.
Продам: Regin X
smol_, браво!
У меня ломалась ось на трещотке - я тоже до дома доехал и не заметил, потому как и не знал про такое, на обратной дороге только пробой это показал. Да - нажмёшь на педали - а колесо по вилке начинает шкрябать.
---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------
Не, стальной вот: http://bloknot-rostov.ru/news/rostov...ublej-20140317
пробуй здесь http://becycleshop.ru . Там могут обрезать с накаткой бесплатно, я нигде свои размеры баттированных найти не мог, там сделали, уже по зиме 300 км проехал - все OK.
Недавно в руки попал комплект фурункулов со спицовкой 2:1 спиц. Там спицы гораздо равномернее натянуты, чем традиционно. На русском языке почти ничего не гуглится, на буржуйских есть обсуждения.
Померял шиману мт65, там разница в натяжении 2:3, примерно, 24 спицы по 12 с каждой стороны.
Почему не спицуют в 2:1? С заводскими колесами ясно - патенты и тд.
У фурункулов сейчас так заспицованы только шоссейные колеса, раньше были и мтб.
Патент может есть на G3, но обычным триплетом спицевать вроде никто не запрещает. В шоссе есть небольшое количество кастомных втулок и ободов, но еще есть кое-какие ограничения - обод должен быть достаточно тяжелым и жестким и правке такие колеса после удара практически не поддаются, и для классического колеса втулку потом тоже не используешь. И то, и другое для кастома не оч подходит. В мтб к этим сложностям добавляется еще и то, что геометрия втулок не так ужасна, как у 11ск шоссейных колес, и классическая спицовка остается более приемлемой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)