я не очень в них разбираюсь
так понимаю аналогичная/близкая по геометрии и ходовым качествам/ замена хардтейлу это двухподвес с горизонтальным задним амортом ?
у мериды они только карбоновые
а те что с вертикальным задним амортом предназначены для скоростных спусков с гор? не?
Вот алюминиевый подвес какой то.
Последний раз редактировалось Arthyrs; 08.09.2021 в 20:05.
Вот бомжацкий подвес 14.5 кг какой то.
Последний раз редактировалось Arthyrs; 08.09.2021 в 20:05.
расположение аморта значения на тип вела не оказывает
Карбон в кк у мериды ввиду того, что благодаря весодрочерам(черт бы их побрал) произодители убирают шарниры у дропаутов на кк велах, что до дропов, что после и заменяют их гнущимися перьями.
Но вернуть шарнир и сделать раму из алю конечно же можно
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Из-за нахождения седла почти над задним колесом на подобных великах подвеска должна быть максимально нагружена,
ONE-TWENTY RC300.jpg
а вот когда начнут выпускать грэвелы-двухподвесы, у которых положение посадки сделают ближе к шоссерной,
что разгрузит заднее колесо и аморт, если его поставили бы примерно таким образом, как на этих аппаратах?
ams comp black.jpgams hpc p1.jpegCUBE AMS 100 Super HPC SL,14г..jpgCube AMS 120 HPA 29 Race.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)