|
|
Аналогично. Пока снег ещё не слежался, ехать по целине намного приятнее, чем по следам квадриков. Едется как по рельсам, и не нужно балансировать, пытаясь удержать фэт по следу. Но скоро снег спрессуется и ситуация изменится с точностью до наоборот.Сообщение от Saha
Как я понимаю, там тоже промы?
Значит их можно притянуть.
Возьми для примера обычную Шиману с его холлоутеком. Эту каретку можно перетянуть,если левый шатун чересчур сильно прижать пластмассовым винтом. А можно и получить люфт, если потерять этот винт.
Короче, принцип везде один: внешнее кольцо упирается в корпус, внутреннее -поджимается чем-то на оси.
---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------
Для примера: на моих втулках Мавик мне удалось значительно улучшить вращение тонкой регулировкой затяжки контрогаек.
Чтобы и люфт еще не появился и вращалось легко. Ну и хорошие фирменные промы во столько же лучше китайчатины, насколько и дороже их.
Примерно в 3 раза.
Заднее колесо, как более тяжелое, вращается при комнатной температуре 5,5 минут от сильного толчка.
Переднее около 4 минут.
Каретка (при снятой цепи) от резкой крутки рукой делает оборотов 30. Это все мелочи, но они складываются.
А у вас?
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
А у нас - фэт не катит, от слова "совсем". Может, у нас с руками и головой что-то не так?
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Отремонтировал сегодня свою фару феникс bt30 Провод не оторвался совсем, а повредилась изоляция и плюс с минусом перемкнулись. Менять провод не стал за отсутствием аналога, а вставил между жилами огрызок зубочистки, отпаял от платы аккумулятора, заизолировал двумя слоями термоусадки, припаял обратно. Оказалось, что фара имеет защиту от кз. Работоспособность восстановилась кратковремменным включением в сеть зарядного устройства. Заряд остался максимальным.
Последний раз редактировалось yanyuk1969; 08.01.2016 в 22:01.
Saha,
Вообще у нормальных втулок (привет мавикам!) внутренняя обойма изнутри в ось упирается, которая не даёт перетягивать.
Это что ж за лыжники такие?! Хотя и в правду за все праздники ни одного не видел, одни турЫсты на деревяшках. Наверное все как Изюбр в Альпах катают.
Лыжники обычные, условия хреновые. Леха, меньше биатлон смотреть надо - там у них на небе трассы ровнехонькие, а у нас на земле сплошные ветки, шишки, все вкривь и вкось.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Снова придумываешь? Сними на видео, хочу это видеть!
Снега в лесу мало- вот они и на деревяшках катаются.Дровами такие лыжи они еще называют.
Покатал сегодня по нашим следам, сквозь лес как-будто толстая змея проползла. Особенно прикольно ехать обратно по этому следу, в свете фары и одному.
Лёха, а как же убирать люфт в таких правильных втулках? подшипники на замену?
---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------
В отличии от тебя ,я ничего не придумываю.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Именно!
Я серьезно, сними на видео!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
