Вот именно поэтому и нужно было с пушорга народ зазвать.Сообщение от Andremor
Там бы непременно нашлось несколько человек, которые бы поддержали этот темп.
Как следствие, не было бы гнетущего ощущения, что двое ждут одного.
|
|
|
|
Вот именно поэтому и нужно было с пушорга народ зазвать.
Там бы непременно нашлось несколько человек, которые бы поддержали этот темп.
Как следствие, не было бы гнетущего ощущения, что двое ждут одного.
Ок! Буду знать!
Да нормально скатались.
Мои фоточки https://fotki.yandex.ru/users/shura0/album/162336/
Все ему твердят: "Ставь бескамерно!"
На полкило облегчаются колёса, сопротивление качению уменьшается. Ну и проколы не страшны, если герметика чуть побольше влить.
Последний раз редактировалось Baлepa; 27.09.2015 в 19:18.
Ну теперь-то он прислушается :-)
"а неформал скоблит от крови свой кистень" С. Чиграков.
Навеяло фоткой.
Знакомая картина. И так почти на каждой покатушке прошлым летом. Один раз я поставил рекорд и два раза менял камеру за покатушку 150 км.
Надо напрячься и поставить бескамерно сначала заднее колесо, как наиболее часто прокалываемое.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
А, значит я вас сегодня видел на берегу канала (я по другой стороне ехал).
На аппендикс зря поехали - убитая насмерть дорога и горы мусора в лесу.
А что там с забором вдоль акуловского водовода, пересечь то по-прежнему можно напротив лэп?
На аппендиксе интересно, дорога разбита только в самом начале, потом начинаются неплохие сопки, по ним интересно ехать. Про забор не понял, что за забор? Мы по полю ехали, никаких заборов не пересекали.
Речь про забор вдоль самого водоканала, очевидно.
"пересечь то по-прежнему можно напротив лэп" — наверное, имеется в виду то место, где автомобильная дорога пересекает водоканал.
Ну, разумеется, поперёк автомобильной дороги забор не поставят.
То, что выезд из леса на дорогу будут забором огораживать — очень маловероятно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
