Jamis Renegade Expat (2016)

[lmv_vlg]

фэт используешь летом? ведь подвес же

Первый год использовал, а сейчас до зимы разобрал. При наличии подвеса на фэте только откровенный гряземес и слякоть норм тк в подвесе жалко подшыпники. Но у нас тут сухо... Слишком уж фэт не катит после ренегата )

[Alexx86]

Всем привет! Не так давно задумался о смене своего хардтела (GT Avalanche) на что-то более скоростное, но позволяющее терпеть наши "дороги". Пришел к выводу что нужен гравийник! Из всего многообразия наиболее подходящий по цене-качеству-требования вижу Jamis Renegade Expat. По этому вопросы к владельцам: насколько он жесткий ? Гасит ли вибрации хромолевая рама и карбовилка ? Как работают механические тормоза ? Реально ли на них оттормозится с 30 км/ч в ноль метров за 5 как на гидравлике ? Реально ли на нём держать 40 км/ч по плоскачу ? Конечно были бы бабки, купил бы кадеил слейт. Но копить долго, а сезон у нас короткий и хочется наслаждаться катанием уже сейчас =)

[ZeeK]

Не владелец Expat'а, но стальной "грэвел" и карбоновый "эндуранс-переросток" имеются...

Гасит ли вибрации хромолевая рама и карбовилка ?

Если быстро пересаживаться с алюминия на сталь или на карбон и проезжать один и тот же тарированный участок, то отличия можно найти. В остальных случаях - шины и давление в них дадут/украдут разницу.

Как работают механические тормоза ? Реально ли на них оттормозится с 30 км/ч в ноль метров за 5 как на гидравлике ?

При очень интенсивном торможении (a.k.a. "экстренном") проблема не столько в типе тормозов, сколько в обеспечении условий их работы - нужно правильно загрузить заднее колесо, например.

Реально ли на нём держать 40 км/ч по плоскачу ?

Если можете 300+ ватт крутить - вполне реально. Не можете - не будет 40 км/ч. Он же без моторчика.

были бы бабки, купил бы кадеил слейт.

Велосипед с "бараном", которому надо обслуживать (желательно - правильно) одноногую вилку

[Marko Polo]

Не гасит по сравнению с хардтейлом и разница очевидна на грейдерах. Но дело привычки и перестраиваешься. Однако про привычный комфорт можете забыть. По сравнению с чистым шоссером мягкий диван. На асфальте крутить не сравнимо приятнее и быстрее, нежели на харде. Руки и тело устают меньше на дальняках. Вот так, выбирайте приоритеты

[vittoo]

С крыльями макс 40 влезет? Чтобы не впритык уж совсем. Покатал по МТБ треку 104 км. Грейдеры снт 90%. Весьма неуютненько на дефолтах (. Песок плавает вообще. Трясёт на разбитке не комфортно, хотя давление снижал. Тушкой активно работал, но на таких участках очевидно терял темп и сливал МТБ. Правда, до зоны видимости). На редких нормальных асфальта конечно уходил в точку, но... Короче, задумался. Или покрами поиграть или кардинально уходить в жиробасы (
.

ну так гравел не для гравия, а с возможностью катать по гравию. все же это дорожный велик для ровных покрытий. хотя на последние поездки по гравейке в том числе спецом ставил себе слики 32мм и не сбрасывал давление, если не гнать, то вполне комфортно даже на них, отлично разрезают неглубокий песок. хотя обмотку надо менять на мягкую, руки устают. а вообще все это дело привычки. и любой диван комфортнее любого велика ))

[Marko Polo]

Если у вас на обычных маршрутах превалируют разбитка снт грейдеры сложный ям грунт, я бы не брал. Если большая часть приемлемый асфальт и ровные грунты, смысл есть

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

ну так гравел не для гравия, а с возможностью катать по гравию. все же это дорожный велик для ровных покрытий. хотя на последние поездки по гравейке в том числе спецом ставил себе слики 32мм и не сбрасывал давление, если не гнать, то вполне комфортно даже на них, отлично разрезают неглубокий песок. хотя обмотку надо менять на мягкую, руки устают

Да это понятно, просто хочется выжать максимум). И такие катухи редки весьма, и 95%маршруты с приоритетом асфальта, поэтому грэвел все равно выбор жизни. Вот другой вопрос брать ли хардтейл или какой нить жир за ради 5-7 подобных катушек, или забить и приспосабливаться

[lmv_vlg]

Да это понятно, просто хочется выжать максимум). И такие катухи редки весьма, и 95%маршруты с приоритетом асфальта, поэтому грэвел все равно выбор жизни.

Как вариант на эти 5% можно собрать 27,5 колеса на бескамерке они вроде до 50 позволяют. На простеньких ободах мавик и новатеках можно собрать бюджетно у меня 29 такие. Давление максимальное только будет 45 пси.

[Marko Polo]

Идея вроде бы неплоха, но практика опровергает. По моим наблюдениям, 99% ездунов (я в их числе) не хотят и не будут перекидывать постоянно колеса. Максимум - это сезонная перекидка. Тупо лень и возня все равно будет, даже если собираешь 1:1 с тормозами, что в общем тоже не всегда тривиальная задача, кстати

то есть собрав 27,5 на бескамерке тупо так и будешь на них ездить... что само по себе может и не так плохо, но в общем это уже будет не совсем гревел, а нечто с бараном))

Скорее разумнее собирать какой-нить жир с вилсетом для зимы... 27,5+ или тот же фэт, с сезонным вилсетом 29х3 на лето или какой угодно, да пусть даже 26 на 4,0

но твой путь безусловно разумнее, экоомичнее и практичнее

[ZeeK]

то есть собрав 27,5 на бескамерке тупо так и будешь на них ездить... что само по себе может и не так плохо, но в общем это уже будет не совсем гревел, а нечто с бараном))

Да всё норм, только, зараза, ДОРОГО, шо пипец просто...

Скорее разумнее собирать какой-нить жир с вилсетом для зимы... 27,5+ или тот же фэт, с сезонным вилсетом 29х3 на лето или какой угодно, да пусть даже 26 на 4,0

Подешевле, но не столь универсально:

[Marko Polo]

Коллеги, что скажете за такие покрышки (из буржа тянуть и ждать неохота):

Кенда 40
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=15731

Кенда 45
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=15729

Нокиан 45
http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=13226

Хочу вперед поставить, а сзади пока ограничиться дефолтом. В идеале хотелось бы 45, но тогда полноразмерные крылья на свалку. В принципе, можно и огрызки попробовать, если разница между 45 и 40 существенная.
Основные маршруты: асфальт, плохой разбитый асфальт, немного грейдер cнт, лайтовые грунты, чуть плохих грунтов (ну, в конце концов и пешком пройти). Хотелось бы, чтобы и после дождя не улетать после каждой грязюки