Провоз велосипедов в поездах дальнего следования

[whelp]

Zengoric, а нафига так, можно вел поперёк повернуть

Это будет нарушение правил РЖД.

[harddm]

Да и вдоль полки просто удобнее.
Я еще вынимаю подседел и кладу в чехол. Если нет подседельной сумки, можно просто его опустить.
Велосипед почти и не видно наверху и как там что то может упасть... ну не знаю.

[harddm]

Чехол для переднего колеса, было бы идеально. имхо.

[Oleg11]

В пятницу еду в Минск. Поезд российский. Сегодня поехал на вокзал, хотел купить билет. Фигушки, говорят, в Минск билет на вел не нужен, если укладываешься в 200 см. И всё равно, какой поезд. Если же в 200 см не укладываешься, надо покупать квитанцию на 20 кг багажа. Потом нагуглил, что именно такие правила действуют при поездках по СНГ (источник неофициальный) Что получится по факту, напишу в понедельник, когда вернусь.

[RoadVulpes]

В пятницу еду в Минск. Поезд российский. Сегодня поехал на вокзал, хотел купить билет. Фигушки, говорят, в Минск билет на вел не нужен, если укладываешься в 200 см. И всё равно, какой поезд. Если же в 200 см не укладываешься, надо покупать квитанцию на 20 кг багажа. Потом нагуглил, что именно такие правила действуют при поездках по СНГ (источник неофициальный) Что получится по факту, напишу в понедельник, когда вернусь.

А я в следующий чтв еду в Минск. Недавно мой друг был в Минске, - никого б-та на вел не брал, как не брал никакого билета на вел и в прошлые разы его поездок в РБ. Положил вел в чехол и закинул на третью полку.

[s.a.y.]

А я в следующий чтв еду в Минск. Недавно мой друг был в Минске, - никого б-та на вел не брал, как не брал никакого билета на вел и в прошлые разы его поездок в РБ. Положил вел в чехол и закинул на третью полку.

Ну и как вы съездили в Минск? Вообще, с недавних пор, правила перевозки велосипедов в поездах Беларуси намного более жесткие, чем в России, как это ни парадоксально. В Беларуси, на провоз разобранного велосипеда имеющего по сумме измерений более 200см, требуется приобретать дополнительный ПОЛНЫЙ проездной документ. При этом, вел может размещаться прямо на выкупленных местах. Учтем, что в 200см по сумме измерений без экстремальной разборки может уместится ТОЛЬКО складник, да и то с колесами не более 20". А таковые, по тем же правилам, уже можно провозить в рамках бесплатной нормой ручной клади. Вот такие крайности.

Касаемо вашего друга, который провозил вообще нахаляву, может потому, что проводники были наши и закрыли поэтому на это глаза. Внутри Беларуси могло быть иначе.

07 августа 2015

С 1 августа в Беларуси вступили в силу новые Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 609 от 17 июля 2015 года. Эти правила содержат определенные изменения в части перевозки велосипедов в пассажирских вагонах. В пресс-центре Белорусской железной дороги пояснили, что же изменилось на практике.

Самое главное, что должны знать желающие путешествовать с велосипедом: перевозить велосипед в пассажирских вагонах можно. Но он должен быть в разобранном и упакованном виде. Если его габариты по сумме трех измерений не превысят 200 см, то такой багаж подпадает под норму бесплатного провоза ручной клади.

Ранее проблема возникала в том случае, если габариты такой клади превышали положенные 200 см по сумме трех измерений. Такой багаж для перевозки в пассажирских вагонах не допускался.

Со вступлением в силу новых правил перевозки можно перевезти разобранный и упакованный велосипед, если он даже не вписывается в габариты. Но придется для него выкупать полноценное пассажирское место.

«Так, вместо отказа пассажиру в перевозке такой ручной клади ему будет при проезде в поездах региональных линий бизнес-класса, межрегиональных и международных линий предложено дополнительно оформить полный проездной документ», — пояснили в БЖД.

Например, стоимость проезда по маршруту Минск — Орша в плацкартном вагоне поезда межрегиональных линий сегодня составляет 48 тыс. рублей. В том случае если пассажир хочет перевезти в плацкартном вагоне этого поезда велосипед, размеры которого в разобранном виде по сумме трех измерений превышают 200 см, ему потребуется дополнительно оплатить еще 48 тыс. рублей. В итоге общая стоимость проезда пассажира вместе с велосипедом составит 96 тыс. рублей.

[lyudvig14]

еще раз , курите мануал

http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRU...d=5104&id=5930 статья 12

в 200 см реально упихать вел

[Oleg11]

в 200 см реально упихать вел

Без снятия заднего колеса не реально: расстояние от вилки до края колеса 140, минимальная высота 60 (диаметр колеса) и ненулевая толщина.
Но проблем скорее всего, действительно, не будет. Не первый раз еду.

[kapger]

Вел по факту вообще никакого отношения к двумстам сантиметрам не имеет...

[Oleg11]

Съездил. Найнер в чехле со снятым передним колесом (в том же чехле) и снятым и привязанным к ноге вилки рулём составил примерно 230 см. Билет на вел не брал, габариты никого не заинтересовали. Укладывал поперёк на 3-и полки. Из Москвы был шикарный древний вагон без перегородок. Минусом только еще десяток велосипедистов в этом же вагоне Из Минска вагон посвежее, с перегородкой и узкими металлическими полками. Упаковался без проблем.