Топталки VS контакты

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(Vadim S @ 02.05.2009 00:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

часто пользуетесь контактами для перепрыгивания всяких бревен, искусственных неровностей дороги?[/b]

постоянно.

[ACLoMiK]

хочу подытожить, то что прочитал в этой теме (и с чем согласен)


1 контакты это хорошо (особенно если у вас уже немного колени шалят)


2 прежде чем покупать их, УЧИТЕ стояние на месте (и тем типа, остановился и упал, не станет) я даже для интереса выстегнул левую и начал падать на право и … не упал

На вопрос как стартовать, а как вы стартуете обычно? Я например ставлю правую
отталкиваюсь и ставлю левую. Как собственно и на топталках до этого 
А слазить стараюсь, как Браен Лопес учит(в своей книге).



Кстати у меня на 770 тоже усилие на левой больше, 
думаю просто мышцы которые используются при выстёгивание 
не разработались пока, вот и всё

Ведь не надо забывать, что контакты это просто фиксация ноги,
а это разработку ВАШИХ мышц не отменяет, качайтесь короче,
или как правильно говорится,
катать, катать и катать

и кстати в защиту топталок.
все кто говорит что «топталки и каденс выше 100 не совместим» не правы.

[kexman]

Вот такой креатифф от меня)

[ValeryT]

ACLoMiK

<div class='quotetop'>Цитата</div>

2 прежде чем покупать их, УЧИТЕ стояние на месте[/b]

ерунда. падение при нулевой скорости по другому работает - человек готов подставить ногу, но нога пристегнута. а ЦТ уже перенесен. и привет. причем тут стояние на месте?

[ACLoMiK]

<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 03.05.2009 00:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

ерунда. падение при нулевой скорости по другому работает - человек готов подставить ногу, но нога пристегнута. а ЦТ уже перенесен. и привет. причем тут стояние на месте?[/b]

То есть вы считаете, что это не нужно или даже принесёт вред?
Ну, считайте дальше, переубеждать не кого не намерен.

[Torren]

Когда начинаю заваливаццо, просто в панике рву ноги в разные стороны и выстёгиваюсь

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 02.05.2009 18:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

даже для интереса выстегнул левую и начал падать на право и … не упал[/b]

Успел выстегнуть правую?

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 02.05.2009 18:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я например ставлю правую
отталкиваюсь и ставлю левую. Как собственно и на топталках до этого[/b]

На асфальте кто как привык, это просто. А в говнах может и выбора не быть, какую первую встёгивать. И причём сразу попасть в контакт и выдать мощность. Вот тут и бывает "шлёп"

Вобчем, практика. Говна в лосином острове ждут

<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 03.05.2009 00:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

человек готов подставить ногу, но нога пристегнута. а ЦТ уже перенесен. и привет.[/b]

Ога, именно я так и падал в первый день.

[ValeryT]

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 03.05.2009 12:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

То есть вы считаете, что это не нужно или даже принесёт вред?
Ну, считайте дальше, переубеждать не кого не намерен.[/b]

Феерично.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 03.05.2009 13:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

То есть вы считаете, что это не нужно или даже принесёт вред?[/b]

Имеется в виду умение стоять на месте? На мой взгляд, вреда от подобного умения, по меньшей мере, нет. Умеешь-только плюс тебе. А вот привязывать это умение в качестве обязательного для перехода на контакты-это, кмк, перестраховка, а не реальная необходимость ( чисто ИМХО)

[ACLoMiK]

<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 03.05.2009 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Успел выстегнуть правую?[/b]

да.



<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 03.05.2009 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобчем, практика. Говна в лосином острове ждут [/b]

+1 катать,катать и катать

Добавлено позже (03/05/2009 16:19):
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 03.05.2009 16:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Имеется в виду умение стоять на месте? На мой взгляд, вреда от подобного умения, по меньшей мере, нет . Умеешь-только плюс тебе. А вот привязывать это умение в качестве обязательного для перехода на контакты-это, кмк, перестраховка, а не реальная необходимость ( чисто ИМХО)[/b]

да. я имею в виду не умение “встать и чесами стоять” это действительно не нужно,
а хотя бы остановившись иметь возможность подумать “слезать или не слезать и на какую сторону”

[yokep]

<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 03.05.2009 16:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

а хотя бы остановившись иметь возможность подумать ”слезать или не слезать и на какую сторону”[/b]

Обычно проблемы с падением на 0кмч бывают, когда нет времени подумать, как тормозить и куда направить байк. В последний раз я грохнулся на БГМ, когда в час ночи возвращались домой. Мозги не работали уже, но ноги крутили =)
Едем группой, впереди перекресток и горит стрелка направо. В общем всем направо подходило. И тут лидер затормозил (одному из нас ближе было по прямой). А я на колесе вишу, на зеленую стрелку смотрю... вижу впереди колесо резко приближается. Первый тормоз, до которого дотянулся - был задний. Дальше сработал инстинкт виртуального гонщика, типа тормозить динамично, с минимумом черного следа. Оттормозился хорошо, порадовался и начал заваливаться на бетонный камень справа. Дальше аля "замедление времени", успел увидеть, куда и как падает байк, успел поддернуть байк, чтобы не испортить вилку о бетонный угол, успел прикинуть "а что если сзади машина"... и аккуратно приложился к асфальту через этот бетонный блок, лег на спину и матерюсь =) Как выстегнулся в итоге - не знаю. Царапины на себе и байке не обнаружил в итоге, но факт - не успел подумать заранее и упал.
В общем надо задрачивать это дело специально, останавливаясь и изображая падение на бок, а заодно трекстенд тренеровать. Причем для кренков посоветую поворачивать ногу к байку - так вроде не привычно, но очень удобно при завале на бок. Ну и защиту не забудьте!