Эм-м-м, а может колесо давным-давно не доставалось (со времен регулировки перекла и тормоза), и при этом один из концов оси не до конца зашел в вырез дропаута, из-за чего колесо стояло с перекосом? Так, чисто в порядке "мозгового штурма".
|
|
|
|
Эм-м-м, а может колесо давным-давно не доставалось (со времен регулировки перекла и тормоза), и при этом один из концов оси не до конца зашел в вырез дропаута, из-за чего колесо стояло с перекосом? Так, чисто в порядке "мозгового штурма".
Нет, следователем тут никто не родился. Может, и хорошо. Плохо то, что каждый хочет угадать, выдвигает свою версию, а потом её же и продвигает. Анализ нужен, анализ.
Ладно, попробую угадать )
xerapion, что было сказано насчёт люфта? Что-то мне показалось странным. Как это - конус максимально продвигается вглубь, для исчезновения люфта (это я своими словами, надеюсь, на исказил), но люфт остаётся.
Вот поподробнее - что значит максимально? До ощутимого упора или как-то иначе - например, конус исчез в глубине, и стало невозможно ухватиться инструментом?
И вот ещё - для анализа, для разделения причин. Регулировка делалась, когда колесо в раме, или же в свободном состоянии? В свободном состоянии оно как крутится - ровно, рывками, с биениями? И вот - один из ключевых вопросов в расследовании - в собранном состоянии вылет оси за гайку примерно одинаков справа и слева? Или стал СУЩЕСТВЕННО отличаться?
очепятки - значит пишу с елефона
Скорей всего ось с одной стороны больше выступает. При затяжке эксцентриком его гайка упирается не в дропаут а в ось --- раму перекашивает отсюда и все проблемы.Сообщение от ilyitsh
ilyitsh, тут и расследовать нечего, шайбы там стоят не просто так. Я, когда менял колесо, с этим сталкивался. На новом колесе втулка оказалась более узкой, нежели стояла ранее, поэтому пришлось добирать нужное расстояние (по контргайкам 135 мм) кольцами и шайбами. При этом кольца и шайбы нужно было подобрать таким образом, чтобы колесо (обод) встало ровно по центру, а трещотка (кассета) оказалась ровно в том же месте, где и стояла старая. Предполагаю, что у товарища похожая история, этими шайбами во-первых добирается длина оси до нужного значения, во-вторых регулируется центральное положение колеса между перьями. По всей видимости, он поставил ось другой стороной, поэтому колесо сместилось в сторону. Вот и всё расследование
Прально, а обычный приём следователя - сто раз задать вопрос. В конце концов признается.
очепятки - значит пишу с елефона
Однако товарищ клянется, что...то, что было справа справа и установлено. И не раскручивалось
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Вот. Поэтому, чтобы не гадать, к товарищу два вопроса (или два подвопроса одного вопроса).
1. Как выглядят концы оси, высовывающиеся из конусов (это я повторяю) - симметрично или нет.
2. Как выглядят конуса с опорными гайками, высовывающиеся из втулки. Тут ответ неочевиден, это не передняя, где всё более-менее симметрично. Вот перед глазами нет втулки по дисковый тормоз, но примерно должно быть слева ок 1 см, а справа - да вроде как миллиметров на 6...8 должно вылезать за звёздочку.
И это всё имеет смысл, если знать, что шарики нормально легли на конуса и чашки, что там ничего не раскорячено.
Пример: https://www.onlinetrade.ru/catalogue...66329309300003
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------
Кстати - вот и наш подопечный https://market.yandex.ru/product--vt...23874?clid=703
Как раз в нужных ракурсах. Достаточно, чтобы увидеть, где ошибка. Если, повторюсь, с шариками не накосячено.
очепятки - значит пишу с елефона
Ничем не надо. При полностью закрученом прокачном болте на резьбе есть усилие, которое вполне успешно её герметизирует.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
С одной стороны у вас гайка с конусом и шайбой между ними законтрены ( расконтрить при желании в тисках и тонкими ключами можно (тиски и 14 или 15 или 16 и 17й ключ снаружи можно, но нужно ли)
Попробуйте собрать поменяв местами ось (там где "все законтрено до вас" по отношению к левому и правому дропаутам)
Предположу еще:
1) при сборке конус сдвигают 1-2 сдвинувшихся шариков. Возможно мешают или вводят в заблуждение металлические пыльники вставленные во втулку (их можно аккуратно вытащить отверткой и потом аккуратно вдавить - забить)
2) количество шариков слева и справа должно быть одинаковое столько сколько и было до переборки и они должны быть одинаковые (у одного человека был случай когда у прежнего хозяина в шарики 6.0 затесался 6.35)
Допустим с после переборки у вас одной стороны стало 8 шариков, а с другой по недоразумению - 10. А до переборки было 9 слева и 9 справа.
3) возможно не умеете или не получается у вас регулировать затяжку конусов ?!
Посмотрите видео как контрят конусы и регулируют затяжку эксцентрика.
Посмотрите фото установленного в дропах собранного колеса, сверьте правильно ли собираете, не стоит ли косо колесо. (как-нибудь не правильно устанавливаете заднее колесо ??!)
4) возможно выкрутился полый болт на котором консольно держится барабан кассеты. Если барабан здорово люфтит то похоже на то. (Если барабан сидит жестко и не люфтит - значит не оно) Закручивается шестигранником. Для Шимано мне попадался болт под шестигранник 3/8 дюймовый.
Если кататься здесь и сейчас то в сервис.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 10.08.2021 в 01:17.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Ещё раз повторю: со стороны кассеты гайку не расконтривал, как было, так и оставил и достал как показано на фото. Открутил сначала контргайку, снял шайбу и открутил конус. Ось точно стоит правильно, так как там специально под диаметр маленькой звезды шайба (на фото показал стрелочкой) с другой стороны просто не ставиться! То есть ось точно стоит правильно, той же стороной. Шарики перепроверил. Может, я как-то не правильно регулирую конусы? Ось же должна с вободно вращаться в обе стороны и не люфтить, прямо вообще не люфтить? На переднем колесе у меня вообще нет люфта. Пыльник резиновый, стоит правильно, со стороны тормоза, как и стоял. То есть единсвтенное, что я сделал, это снял эксцентрик, расконтрил гайку со стороны ротора, снял ось, очистил шарики, смазал и собрал обратно в последовательности конус, шайба и гайка. Я вряд ли мог что-то мог потерять, то есть проблема скорее всего в регулировке конусов, или в эксцентрике, так как когда я его затягиваю, то колесо смещается в сторону ротора и царапает суппорт, звёзды тоже смещаются, и, находясь на первой передачи, цепь находится на второй звезде. Извиняюсь, что так плохо объяснил, не знаю уже, что можно сделать, похоже, придётся тащить велосипед в мастерскую, хотя уж лучше я не буду кататься. На последнем фото видно, как тормозной диск вращаясь, портит суппорт. Кстати, ротор снять будет очень сложно, так как когда отрегулировал конуса и собрал (еще неделю назад) испортил гогловку болта
IMG_20210810_104051.jpgIMG_20210810_104003.jpgIMG_20210810_103939.jpgIMG_20210810_103922.jpgIMG_20210810_103845.jpgIMG_20210810_103650.jpg
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
