Stels Club

[Max Vitt]

Вопрос в том уважаемые коллеги-стелсоводы и оппоненты, что неуважаемые тролли упорно не замечают аргументы (хотя ими и оперируют зачастую).
В данной ситуации вопрос по весу вела и многие утверждают, что им разница в весе в пару килограмм по фигу по ряду причин, как-то:
1. туристы с рюкзачищщем 25-30 кг. и прочие "грузовозы"
2. асфальтовые и парковые "пенсионеры"
Так-же имеются коллеги, которые получают бонусы от смены компонентов.
Я вот отношусь ко всем этим типам, т.к. катаюсь с ребенком (общий вес с креслом и стальным багажником примерно 21-22 кг), катаю по 15 км за раз, правда по нашим горам, но все равно пробег разовый незначительный и прочувствовал ощутимую разницу в ходовых качествах при замене втулок с Джойтек на Деор обычный. Вот и возникает резонный вывод: "Что я от смены одного бюджетника на другой поимею?" и "Нафига оно мне надо?". Ответ напрашивается сам - и нафиг не надо. Поскольку смена на однотипный бренд никаких реальных ништяков я не получу, а тот велосипед, что даст прочувствовать разницу потянет на 70+ т.р. Умножаем это на 2 (мне и супруге) и получаем 140-160 т.р. Да я за такие деньги + продав свою Калину, что-нить с АКПП купить могу, что для семьи в общем и для моих нервов в частности гораздо предпочтительнее. А катать пару раз в неделю и получать удовольствие от велопрогулок мне стелс не мешает.
А вот где правда, так это в том, что цены на новые стелсы неадекватны и при покупке нового велосипеда имеет резон смотреть на бюджетные бренды. Лично я, когда у меня сын вырастет из откровенно детского велосипеда, буду смотреть в том числе и на вес велосипеда, т.к. для ребенка 2 кг. - это весомая разница. Авторы детские вроде хвалят в этом плане.

[andrey_083]

[/COLOR]Ну так это самосбор.
А ты приведи ссыль на велосипед с карборамой, воздвилкой хорошего уровня, слх по кругу, тормоза то же слх и выше, карбопалками, и главное с хоршими колесами.[/QUOTE]

не приведет Он пример.Тем более понятие ' с хорошими колесами' -это вообще ооочень индивидуальна.

[PARKER]

Цель сего действа?Сразу можно сказать-будет стоить денег

Ну ты говоришь 80тр это много, а где меньше? Просто такой суповой набор задолбаешься наверное искать.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Тем более понятие ' с хорошими колесами' -это вообще ооочень индивидуальна.

Привели пример хороших колес.

[MetallMan]

Ну ты говоришь 80тр это много, а где меньше? Просто такой суповой набор задолбаешься наверное искать.

А почему именно такой набор это есть гуд? А попроще уже не кашерно?
На счет веса велосипеда-да всем понятно, что всё относительно!Кто-то катается по 10 км. вокруг дома раз в неделю и ему нафиг не надо тратить 30 тыров к примеру на велосипед, а достаточно купить Стелс за 15 тыров и радоваться жизни!Я ведь не агитирую, я просто говорю о том, что разница в 1,5-2 кг. в весе велосипеда уже ощутима, если кататься по 50-100 км. за покатушку. Да это и на 10 км. будет ощутимо, просто не так существенно. Да, есть категория камрадов, которые многодневки катают с кучей барахла в баулах.Так вы поглядите-целые форумы посвящены тому, какой лайтовый шмот лучше, и как можно облегчить байк. И лишние 2 кг лучше взять фруктов к примеру.

[PARKER]

А попроще уже не кашерно?

Нет. С слх начинается шадоу+, серво, да и вообще они многим ближе к верхней группе.

разница в 1,5-2 кг. в весе велосипеда уже ощутима,

Это понятно.
Я так опишу слово ощутимо. Предположим на 50км пробега средняя будет меньше на 1кмч от 25кмч. При тех же усилиях.
Мелочь, а приятно. Но это уже не совсем детские пробеги.

[Max Vitt]

Я реально ощутил вес как-то при поездке на пикник. К ребенку прибавился рюкзак килограмма на 4-5. Вот тут действительно тяжко было... Да и сейчас, если бы дитя не возить, то килограмма 3 скинул бы легко с вела. Ничего, этот год еще потерплю, а на следующий уже ранебаут присматриваю, Трек МТ наиболее вероятен. Тандемных балок я боюсь как-то в наших горах.

[Байковод]

...Я так опишу слово ощутимо. Предположим на 50км пробега средняя будет меньше на 1кмч от 25кмч. При тех же усилиях...

В принципе верно, только ошибся раз в 5-10, средняя будет меньше на 0,1-0,2 км.ч, максимум. Куда больше, существенней, при таком раскладе на среднюю скорость влияет не вес велосипеда, а состояние ездока. Кто катает реально, а не на форумах, то тот знает, что при кажущемся хорошем самочувствии при одинаковых погодных условиях катиться может по разному. Иногда прешь и не знаешь усталости, а иногда через 15-20 км. уже понял, что сегодня не твой день и средняя может отличаться на 2 а то и более км.ч.

[stronge]

Позволю себе посорить цитатами, чтобы напомнить, о чём шла речь:

По моим наблюдениям, малая же часть людей, действительно занимающаяся спортом и имеющая в своем гараже настоящие спортивные сняряды, не использует их для поведневной езды, для этого у них есть другие велосипеды.

Вопрос конкретный к владельцам "настоящих" велосипедов: с какой цены начинается такой велосипед?

Зависит от марки. Проще смотреть на навесное.
...
И такой лясер я думаю будет стоить.....Э.......даж не знаю сколько.

Речь шла про спортивный снаряд для гонок. Суповой набор, который я привёл, - это нижняя версия того, что считается нормальным байком, способным доехать до тумбочки. Гонки - это не покатушки, абы на чём не поедешь, нужен вел, который тебе подходит на 100%. Как показывает практика, это либо Спеш Эпик, либо Кадейл Флеш с Лефти, либо самосбор. Потому что в остальном всё равно половину менять. Попробуй найди у стоковых велов 29е колёса весом 1400г пара. А колёса реально решают. Опять же, я цены на комплектуху взял с ибэя, экшнспорта и БК. В реальности народ идёт по барахолкам и собирает то же самое в полтора раза дешевле из Б/У или просто не нового железа.
У приведённого самосбора на гонке гарантированно ничего не сломается, не засрётся и не откажет (жёсткие аварии в расчёт не берём). С должным уходом (смена цепей, ТО вилки и втулок) он проживёт много сезонов. Вне гоночного применения такой байк почти вечен.
Если собирать байк не для гонок, а просто погонять в своё удовольствие, то можно сэкономить 270 евро на колёсах и взять фулкрумы RPXL 29. На остальной навеске я бы экономить не стал, выгода копеечная, а разница заметная.
Что же касается общего веса велосипеда, то начиная с определённых сумм собрать лёгкий вел не сложно, сложно собрать тяжёлый .

[MetallMan]

Нет. С слх начинается шадоу+, серво, да и вообще они многим ближе к верхней группе.

По мне так и оливье кашерно вполне для простого катания.

В принципе верно, только ошибся раз в 5-10, средняя будет меньше на 0,1-0,2 км.ч, максимум.

Откуда дровишки?Ссылку можно на то, где рассчитывается зависимость средней скорости от веса велосипеда?

Куда больше, существенней, при таком раскладе на среднюю скорость влияет не вес велосипеда, а состояние ездока.

А с этим кто-то где-то спорил?

[PARKER]

По мне так и оливье кашерно вполне для простого катания.

Ну простое катание у всех разно. Меня например задрал срам 4. цепь на лестницах хлещет по перу. Да и вообще он старенький.
Аливка мне не подойдет.
Мой минимум-это прямая подводка троса, а это срам или средневерхние шимы, и желательно шадоу+, а это от СЛХ.
С системой попроще, просто полая ось и нормальные шатуны.
Тормоза-так же от СЛХ, там все фенечки, что и у верхних. И я б ими пользовался, ну некоторыми уж точно.

stronge , а в 10ск слх задний пролезет цепь под 8ку? Хотя можно 9ную цепь использовать с 8кой, а она уж точно пролезет в 10й переклюк?

Хотя я смотрю деор то же имеет + вроде как. Или я ошибаюсь?