По технологии "гетто тублесс" встают на ура. С первой попытки и без нареканий. Рекомендую
|
|
|
|
По технологии "гетто тублесс" встают на ура. С первой попытки и без нареканий. Рекомендую
Вообще не зависит от ободовСообщение от AltairNsk
С камерой флоатеры постоянно сваливались внутрь обода на давлениях ниже 6-7 PSI. С подобной технологией бескамерки как показала практика флоатер при всем желании никуда с места не двигается. И у меня и у Сатаниста Фатти бескамерно стоят. У него правда давление штатное повыше чем у меня.
Не-а
Камера, пенка - это что? Прааавильно, доделанный обод.
Так точно. К сожалению, без колхоза заставить покрыху на стоковых фэтти-ободах запрыгнуть на место не получится (как, собственно, и в огромном количестве других случаев). Но сложностей вообще ни каких это не создает. Делается за пару часов, и то по незнанию. Думаю, что в следующий раз все гораздо быстрей получится. А вот "выхлоп" со всех манипуляций существенный.
Возможно. Выходные были как-то совсем некатабельныОбычно так пыщит и таращит от недоката
---------- Добавлено в 07:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:49 ----------
...пишет нам человек с чорным Кадейлом на автарке
Тут на всю тему две девочки-фэтбайкерши, кому этот перламутр продавать-то?
---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------
А я тут кому-то что-то советовал? Где? Лёва, заканчивай уже публичные беседы со своими тараканами вести.
Opinions are like assholes, everybody has one.
попробуйте одеть бескамерную покрыху на ту же Сарму. По уже имеющимся отзывам это тот еще квест. По Вашему обода Сарма правильнее? а для чего и кого?
Dusty, кадейл у меня не черный, а черно-зеленый, так же он не матовый
Пробовал, одевал. Квест я и описывал. Потом приноровился и квест превратился в обыденность. Поясню в деталях.
Покрышка (экспериментировал с флоатером) на сарму надевается сложнее, чем на дефолтный фэттиевский обод. Руками у меня как-то не получилось еще ни разу забортировать, приходится орудовать пластмассовыми лопаточками. Но это ни в коем разе не минус Сарме, а, скорее, минус фэттиевским ободам - там вообще усилий прилагать при (раз)бортировке не нужно, покрышка чуть ли не сама падает с обода, когда воздух из камеры стравлен. Вернемся к Сарме. Лопаточками бортируется без особых проблем с обеих сторон. Дальше - хитрость: Сарма имеет в центре некую канавку с дырками под ниппеля и с ободной лентой, куда свежеодетая камера и устремляется обеими сторонами. Со стороны выглядит забавно, но пока края покрышки в канавке, ее можно помять, прокрутить и сдвинуть куда надо. Дальше начинается накачивание, покрыху распирает, из канавки она устремляется к краям и замкам. Край канавки имеет небольшой угол, но потом идет ровная поверхность, без наклона (чтоб покрыха не сползала), заканчивающяся замком - канавкой с чуть-чуть меньшей глубиной. Таким образом, бортировка и накачивание колеса проходит без проблем, камера фиксируется в замках и при стравливании давления (для снега, например), уже не съезжает обратно, как в фэттиевских ободах. О саморазбортировке и мысли не возникает даже.
Разбортировка. А вот тут как раз и был квест. Воздух спущен, но покрышка держит форму и мертво сидит в замках. Чтобы ее вытолкать из замка на ровную поверхность для начала, приходится сделать следующее: снимаем эксцентрик и тормозной диск (чтобы не погнулся), кладем колесо набок и начинаем ходить НОГАМИ по краю покрышки, стараясь выдавить ее из замка. У кого машина есть и кто сам разбортировал колесо должны представить этот процесс. Силы рук мне лично не хватило вообще. Ходим сперва по одному краю, выдавливая край покрышки сперва на ровную поверхность внутри обода, потом в канавку она уже сама съезжает. То же самое и на другой стороне. Дальше лопаточками разбортируем обычным порядком. Сложновато? Да. Но зато появляется ощущение надежности конструкции и серьезного подхода к проектированию обода. Сарме алаверды однозначно
Дальше, по поводу "правильности" Сармы. Да, она правильнее. И в силу того, что написано выше, и в силу полной заточки под бескамерку без всяких пенок, пленок и т.д. Ну, только лента для бескамерной установки нужна и герметик. И все. Я сознаюсь: делал я бескамерку на этих ободах, но в силу несчастливого расположения планет, очевидно, опыт тот первый закончился эпик фейлом. Но не по причине ободов, а по причине моей рукожопости и какого-то левого герметика (ненавижу всякую кендУ!). Ну а насчет катимости на новых ободах я уже писал, тут повторяться смысла нет. Ничуть не жалею, что обода купил, несмотря на косяк производителя со сверловкой.
Как только втулки доедут, так сразу.
На дэррил напяливал бескамерку, не без бубна.
На сарму примерил с камерой. Пока ощущения, что бескамерка сядет легко и просто.
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------
Это прикол флоатера. ХуДу снялись руками, но эспандер знантый
AltairNsk Я же ведь не с претензией к Сарме я к Вашему высказыванию.
Вы пытаетесь напялить покрыху не рассчитанную на бескамерное исполнение на обод, не рассчитанный на бескамерку и говорите, что вся проблема в ободе.
Я же поясняю, что танцы с бубнами есть и тут и там. Сарму надо надевать с компрессором, но садится плотно и надежно. Гетто тюблесс сажается любым насосом, хоть от коляски, но требует 10-ти минутной доработки, дабы подружить 2 технологии.
Могу только сказать, что есть достаточно обширный (для Перми) опыт перевода камерных фэт колес на бескамерки. Из 4-х фэтов 2 теперь на бескамерках. Я доволен и на камеры возвращаться не намерен. При том, что до этого про бескамерки даже не читал ниразу, не говоря уже о опыте установки или езды на бескамерках.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
