Trail/AM/Enduro Club

[Бальдр]

Я в 14 году кисть раздробил. Две пястные кости и пальцы. Встал, поднял велик, и поехал дальше. Через несколько сотен метров только начало доходить про что-то не так. И за руль как то не держусь )

[Chute]

Простите, что перебью столь животрепещую тему вопросом про железо, но я ведь правильно понимаю, что если добавлять прогрессии (токенов) воздушному аморту, то сэг подвески будет больше, высота каретки, соответственно ниже и в статике и в динамике. А если более линейный хай-волюм аморт, то давление придётся качать побольше - и сэг меньше?

И ещё забыл, как правильно - сег или сэг?

[Dimon Hell]

Если 'mad' читается 'мэд', то 'sag' будет читаться 'сэг'.

[Chute]

Спасибо, сейчас подправлю. А то я спик инглиш дую совсем немного.

[ASt]

Я в 14 году кисть раздробил. Две пястные кости и пальцы. Встал, поднял велик, и поехал дальше. Через несколько сотен метров только начало доходить про что-то не так. И за руль как то не держусь )

Хе, я а когда-то в гонке 24 часа четыре часа со сломанным локтем ехал, пока понял, что что-то пошло не так ))


Если точнее, не хотел подводить сокомандника и думал, что ушиб

[Cyborg]

то сэг подвески будет больше

с чего бы ему стать больше?)
сэг же под вес подбирается, первоначально
просто с токенами чуть изменится давление, сег ты сделаешь тот же)

[arena33]

с чего бы ему стать больше?)
сэг же под вес подбирается, первоначально
просто с токенами чуть изменится давление, сег ты сделаешь тот же)

Привет!
Правильно я понимаю что:
1) таблица на ноге с рекомендованными значениями сэга для пустой воздушной камеры, без токена (с завода идёт 1 токен по умолчанию).. ?
2) Добавляя токен в камеру - качаю немного больше для "своего" сэга (по отношению к значениям без токена)?
3) 20 ка голд и птфе на холоде (от минус 1 ) - густеют и чем самым заставляют вилку "тупить" ? (заметил неккоректную работу вилки когда выезжал в минус 2, сейчас при +10 - вроде всё норм и в квартире в тепле вроде как норм)

[bemmer]

Простите, что перебью столь животрепещую тему вопросом про железо, но я ведь правильно понимаю, что если добавлять прогрессии (токенов) воздушному аморту, то сэг подвески будет больше, высота каретки, соответственно ниже и в статике и в динамике. А если более линейный хай-волюм аморт, то давление придётся качать побольше - и сэг меньше?

И ещё забыл, как правильно - сег или сэг?

В начале хода проставки почти не влияют на прогрессию, т.о. качаешь аморт по сэгу, а если пробиваешься, то добавляешь проставки и еще раз проверяешь сэг.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------

Привет!
Правильно я понимаю что:
1) таблица на ноге с рекомендованными значениями сэга для пустой воздушной камеры, без токена (с завода идёт 1 токен по умолчанию).. ?
2) Добавляя токен в камеру - качаю немного больше для "своего" сэга (по отношению к значениям без токена)?
3) 20 ка голд и птфе на холоде (от минус 1 ) - густеют и чем самым заставляют вилку "тупить" ? (заметил неккоректную работу вилки когда выезжал в минус 2, сейчас при +10 - вроде всё норм и в квартире в тепле вроде как норм)

Если температура ниже 0, то я просто качаю в аморт и вилку чуть больше и отскок делаю чуть быстрее.

[Cashtan]

емаловажным фактором - не катать в усталом состоянии и прислушиваться к "звоночкам". Ну и самые опасные дни в поездках - последние, голова уже начинает думать про сборы, домашние/рабочие проблемы и тд.

Не соглашусь первые дни так же опасны в плане травм, когда не раскатанный. Два года назад улетел в первый же день, на первомай =) Решил, что проеду так же, как прошлой осенью. Потом 10 дней пешеходного туризма с травмированной рукой.

[bemmer]

Не соглашусь первые дни так же опасны в плане травм, когда не раскатанный. Два года назад улетел в первый же день, на первомай =) Решил, что проеду так же, как прошлой осенью. Потом 10 дней пешеходного туризма с травмированной рукой.

Поддержу. В первые дни езжу аккуратно. Самые комфортные дни для катания - после первого дня отдыха, когда уже раскатанный, но мышцы еще не забиты и чуть отдохнувшие.
Осенью в Крыму катались 6 дней без перерывов из-за погоды - вот это уже жесть, руки на первом же спуске "отказывали" на 5-6 день.